【雪国必見】ベンツGLA 200は冬でも安心？走行評価とおすすめ装備

2025年8月26日火曜日

GLA

ベンツGLA 200は雪道に強いのか？その実力とは

冬の道路状況に不安を感じる方にとって、車選びは安全性と走破性が重要です。特にベンツGLA 200が雪道に強いのかどうかは、多くの雪国ドライバーにとって関心の高いテーマです。

結論から言えば、4MATICモデルを選べば、雪道でも安心して運転できます。加えて、スタッドレスタイヤや寒冷地向け装備を組み合わせることで、より高い走行安定性を実現できます。

「雪道で滑らない？」「冬場でもエンジンはかかりやすい？」「寒冷地に合うモデルはどれ？」といった不安は、この記事を読めば具体的な根拠とともに解消されます。

雪道での発進や登坂で立ち往生した経験がある方ほど、GLA 200の性能に驚くかもしれません。

この記事で分かること

ベンツGLA 200の雪道における基本性能と評価
実際の雪国ユーザーによる走行レビュー
冬に役立つおすすめ装備・アクセサリー
グレード・年式ごとの違いと選び方
他車種と比較したGLA 200の強み

雪道でのベンツGLA 200の基本性能をチェック

4MATIC（4WD）搭載モデルの特長

GLA 200には前輪駆動モデルと、雪道に強い4WD（4MATIC）モデルがあります。4MATICは路面状況に応じて駆動力を自動で配分するため、滑りやすい雪道でも安定した走行が可能です。特に発進時や坂道では効果を発揮します。

4WDモデルを選ばないと、急な登坂や凍結路面での安定性に不安が残る可能性があります。

最低地上高と雪道走破性の関係

GLA 200の最低地上高は約143mmです。これは一般的なSUVとしてはやや低めですが、市街地や除雪が行き届いた地域では十分な高さです。

車種	最低地上高
ベンツ GLA 200	約143mm
トヨタハリアー	195mm
スバルフォレスター	220mm

深雪地帯では注意が必要ですが、通常の積雪路では問題なく走行できます。

走行安定性を支えるサスペンション性能

GLA 200には独立懸架式のサスペンションが採用されています。これによりタイヤの接地性が高まり、雪道でも突き上げを感じにくく滑らかな乗り心地が得られます。特に連続した凍結路面や轍の多い路面でその効果が大きく現れます。

アイドリングストップと寒冷地での挙動

アイドリングストップ機能はエコ性能に優れていますが、外気温が低い場合は作動しないことが多いです。これはバッテリー保護や安全性を考慮した設計によるもので、北海道など寒冷地での使用でも安心して利用できます。

実際のユーザーからも「冬場は自動的に停止しないので気を使わなくて良い」との声があります。

スタッドレスタイヤ装着時の制動性

GLA 200に適したスタッドレスタイヤを装着することで、雪道での制動距離を大幅に短縮できます。特にブリヂストン「BLIZZAK VRX3」やミシュラン「X-ICE SNOW」などは高評価を得ています。

タイヤ名	制動距離（圧雪路）
BLIZZAK VRX3	約26.3m（時速40km→0）
X-ICE SNOW	約28.5m

オールシーズンタイヤでは十分な制動力が得られないため、冬季は必ずスタッドレスタイヤを装着しましょう。

雪国ユーザーによるGLA 200のリアルな走行評価

北海道・東北地方でのユーザーレビュー

GLA 200は積雪の多い北海道や東北でも多くのユーザーに選ばれています。「発進がスムーズ」「圧雪路でも安心」といった声が目立ちます。特に4MATICモデルでは、登坂時の不安感が軽減されたという意見が多く寄せられています。

旭川市在住：冬の峠道でも不安なく走行できた
盛岡市在住：スタッドレス装着でブレーキ性能も問題なし

雪道での発進・登坂性能に関する口コミ

FR（後輪駆動）モデルでは雪道での発進に苦労することがありますが、GLA 200の4WDモデルではその心配がほとんどありません。傾斜10％以上の坂道でも、アクセルを踏むだけで安定して登坂できるとの評価が多く確認されています。

FRモデルを選ぶ際は、凍結路面での発進に十分注意してください。

アイスバーンや圧雪路面での挙動報告

ユーザーの実体験では、圧雪路では車体の安定性に優れ、横滑りが少ないと評価されています。一方、アイスバーンではスタッドレスタイヤの性能差が顕著に表れるとの声もあります。

路面状態	ユーザーの反応
圧雪路	「直進安定性が高く不安が少ない」
アイスバーン	「ブレーキ時にやや滑るためタイヤ選びが重要」

都市部と山間部での使用感の違い

都市部では除雪が進んでおり、GLA 200の性能をフルに活かすシーンは限られます。しかし、峠道や山間部における通勤・買い物利用では4WD性能の恩恵が大きいと報告されています。

都市部：冬用タイヤ＋2WDでも十分対応可能
山間部：凍結や圧雪が常態化するため4WDが必須

過去のモデル（GLA180など）との比較

GLA180は前輪駆動が中心のため、積雪地域での安心感ではGLA 200 4MATICが明らかに上です。2020年以降のGLA 200は雪道センサーの進化や車両重量の最適化により、滑り出しやブレーキの安定性が大幅に改善されています。

項目	GLA180	GLA200（4MATIC）
駆動方式	FF（前輪駆動）	4WD（4MATIC）
雪道発進の安定性	やや不安定	非常に安定
ユーザー評価（雪国）	★3.5	★4.7

雪道走行に最適なGLA 200用の装備・アクセサリー

メーカー	推奨スタッドレス例
ブリヂストン	BLIZZAK VRX3
ミシュラン	X-ICE SNOW
ヨコハマ	iceGUARD 7

スノーブレードやウィンドウ撥水対策アイテム

視界確保のためにはスノーブレードの装着が効果的です。GLA 200の純正ワイパーはスタイリッシュですが、雪の付着には専用スノーブレードの方が優れています。

撥水コート剤でフロントガラスの凍結防止
解氷スプレーで素早い雪落とし
凍結防止カバーでワイパーの保護

バッテリー性能と寒冷地対応製品の選び方

冬季はバッテリーの電圧低下が起こりやすくなります。GLA 200の純正バッテリー容量は70Ah程度ですが、寒冷地仕様ではより高性能な製品が推奨されます。

性能区分	推奨条件
70Ah AGMバッテリー	都市部や短距離走行が多い場合
80Ah以上高耐寒タイプ	−10℃以下の地域や長距離走行

ヒートシートやステアリングヒーターの有無

寒冷地ではヒーター装備の有無が快適性に直結します。GLA 200にはグレードによってシートヒーターが標準装備されており、ステアリングヒーターはオプション対応です。

GLA 200 Progressive：シートヒーター標準
GLA 200 AMG Line：ステアリングヒーター追加可能

雪道での必携グッズ（牽引ロープ・スコップなど）

緊急時の備えとして、スリップ時や立ち往生に備えた装備も必須です。特に路肩の雪にハマった際は、以下のグッズが役立ちます。

牽引ロープ：強度3トン以上を選ぶ
折りたたみスコップ：タイヤ周辺の除雪用
スノーブラシ＆スクレーパー：窓の雪かきと霜取り
ブースターケーブル：バッテリー上がり対策

これらはトランクに常備し、いつでも使えるようにしておきましょう。

GLA 200を選ぶ際のグレード・年式ごとの違い

4MATIC搭載グレードの有無と見分け方

GLA 200には前輪駆動（FF）と4WD（4MATIC）のモデルが存在します。雪道での走行性能を重視するなら4MATIC搭載グレードが必須です。カタログ上では「4MATIC」の記載で確認できます。

GLA 200（FF）：都市部中心の使用向け
GLA 200 4MATIC：雪道・山道対応の全天候型

中古車購入時は4MATIC表記の有無に注意し、現車確認を行いましょう。

2020年以降の新型モデルの進化点

2020年に登場した2代目GLAは、初代よりも全高が上がりSUVらしさが増しました。特に雪道での視界や最低地上高が向上し、安全性と快適性が両立されています。

年式	主な変更点
〜2019年（初代）	ステーションワゴン的デザイン、FFが主流
2020年〜（2代目）	全高UP・後席拡張・先進安全装備の強化

中古車での注意点と寒冷地仕様のチェック

中古のGLA 200を雪国で使用する場合、寒冷地仕様であるかどうかを必ず確認しましょう。寒冷地仕様には以下のような装備が含まれます。

ヒーター付きウォッシャーノズル
寒冷地用クーラント
強化バッテリー

販売店での明示がない場合、保証書や整備記録での確認が必要です。

現行型と旧型での雪道性能の違い

現行型のGLA 200は、雪道走行において大きな進化を遂げています。トラクション制御やドライブモードが向上しており、滑りやすい路面での対応力が高まりました。

比較項目	旧型（〜2019年）	現行型（2020年〜）
トラクション制御	標準的	雪道モード搭載
最低地上高	約140mm	約165mm
4MATIC精度	後輪寄り	状況に応じ前後可変

GLA 200 dとの比較（ディーゼルと雪道適性）

GLA 200 dはディーゼルエンジン搭載モデルで、高トルクかつ低回転での走行が得意です。そのため圧雪路や登坂での安定性が高く、雪国ユーザーからの人気もあります。

GLA 200：ガソリン、回転レスポンス重視
GLA 200 d：ディーゼル、トルクと燃費重視

ただしエンジン音や振動が気になる方にはガソリンモデルがおすすめです。

雪国での維持費・燃費・トラブルの傾向とは？

寒冷地での燃費悪化はどの程度？

GLA 200のカタログ燃費はWLTCモードで約13.7km/Lです。しかし雪国では暖気運転やアイドリング時間が増えるため、実燃費は10km/Lを下回るケースもあります。

札幌市在住：冬季は約8.5km/Lまで低下
新潟市在住：渋滞の多い市街地では約9.0km/L

短距離走行が多いと燃費がさらに悪化するため注意が必要です。

スタッドレスやオイル交換など冬季の維持費

冬の維持費はタイヤやオイル交換を中心に追加コストが発生します。1シーズンでの冬用維持費はおよそ6万〜10万円が目安です。

項目	費用目安（1シーズン）
スタッドレスタイヤ＋ホイール	70,000〜120,000円
オイル交換（冬用粘度）	8,000〜12,000円
ワイパー・バッテリー点検	3,000〜5,000円

電装系・凍結によるトラブル事例

雪国でよくあるのが、バッテリー上がりやセンサーの誤作動です。氷点下ではエンジンスタートに時間がかかり、警告灯が点灯するケースもあります。

センサー部の着雪による誤検知
ドアミラーの電動格納不良
バックカメラの凍結による映像不良

毎日の除雪や温度変化への対策が重要です。

除雪や融雪剤による下回りのダメージ対策

道路に散布される融雪剤（塩化カルシウム）は車体のサビや腐食の原因になります。特に足回りやマフラー周辺はダメージを受けやすいため、下回り洗浄が必要です。

対策方法	推奨頻度
高圧洗浄機での下部洗浄	2週間に1回以上
防錆コーティング	年1回施工推奨

ディーラー対応と雪国でのメンテナンス体制

雪国では季節対応のサービスが充実した正規ディーラーや専門店の利用が推奨されます。バッテリー診断・スタッドレス交換・暖機診断など冬用メニューが提供されている店舗が多くあります。

例：メルセデス・ベンツ札幌中央（冬季無料点検あり）
例：メルセデス・ベンツ盛岡（スタッドレス保管サービス）

冬前の点検予約は早めに行いましょう。11月中旬以降は混雑します。

雪道に強い他車種との比較｜GLA 200の立ち位置

アウディQ3との比較（同クラス4WD対決）

GLA 200と同クラスのアウディQ3も4WDモデルを展開しています。GLA 200は軽快さと燃費性能に優れ、Q3はどっしりとした安定感が魅力です。

項目	GLA 200 4MATIC	アウディ Q3 quattro
駆動方式	オンデマンド4WD	フルタイム4WD
燃費性能（実燃費）	約10〜11km/L	約9〜10km/L
雪道での安定性	軽快で扱いやすい	安定感・剛性感が高い

BMW X1との雪道性能の違い

BMW X1は前輪駆動ベースのxDriveを採用しており、GLA 200よりも後輪への駆動配分が高めです。これにより走りの楽しさを保ちつつ、雪道でも確かなグリップを発揮します。

GLA：トルク配分は前輪寄りで安心感重視
X1：後輪駆動特性で滑りやすい路面に強い

国産SUV（ハリアー・フォレスター）との比較

国産車ではトヨタハリアーやスバルフォレスターが雪道に強いSUVとして知られています。GLA 200はコンパクトで都市部での取り回しに優れていますが、最低地上高や4WDの制御力ではフォレスターが一歩リードします。

車種	最低地上高	駆動方式
GLA 200	約165mm	4MATIC（オンデマンド）
ハリアー	195mm	ダイナミックトルクAWD
フォレスター	220mm	フルタイムAWD（X-MODE搭載）

深雪路や凍結坂では、X-MODE搭載車に軍配が上がるケースもあります。

GLCやGLBなどベンツ内の上位車種との違い

GLCやGLBはGLAよりもサイズ・重量が大きく、雪道での走破力や車内の快適性に優れています。一方で都市部や狭路での取り回しや維持費ではGLAが有利です。

GLA：コンパクトで燃費良好
GLB：7人乗り対応、直進安定性が高い
GLC：トルクと4WD性能が高く豪雪地帯向き

小型SUVとしてのGLAの強みと弱点

GLA 200はコンパクトSUVの中でも高い質感と走行安定性を持つ1台です。雪道での安心感と都会での扱いやすさのバランスが取れている点が最大の魅力です。

一方で、以下のような点が弱点とされています。

最低地上高がSUVの中ではやや低め
純正装備では冬装備がやや限定的
スタッドレス装着時のロードノイズが気になる場合も

用途と地域に応じたカスタマイズでGLAの実力を引き出しましょう。

よくある質問（FAQ）｜ベンツGLA 200の雪道性能について

ベンツGLA 200の4WDは全グレードに搭載されていますか？

いいえ、4WD（4MATIC）は一部グレードにのみ搭載されています。標準のGLA 200はFF（前輪駆動）で、雪道での走破性を重視するなら「GLA 200 4MATIC」など4WD仕様を選ぶ必要があります。

グレード名	駆動方式
GLA 200	FF
GLA 200 4MATIC	4WD（4MATIC）

スタッドレスタイヤは純正ホイールでも装着できますか？

はい、GLA 200の純正ホイールに適合するサイズのスタッドレスタイヤであれば装着可能です。ただし純正サイズは18インチが主流で、ホイール幅やインセットに合うタイヤを選ぶ必要があります。

例：235/50R18（標準サイズ）
例：215/60R17（インチダウン時）

ホイールとセットでの購入ならフィッティングミスの心配が減ります。

寒冷地仕様の見分け方はありますか？

はい、寒冷地仕様のGLA 200は車両型式や装備内容で判別できます。ヒーター付きウィンドウウォッシャー・大容量バッテリー・寒冷地用クーラントの有無などが主な判断材料です。

装備	寒冷地仕様の特徴
ウォッシャーノズル	加熱式ノズル付き
バッテリー	高耐寒タイプ（80Ah以上）
クーラント	−30℃対応の寒冷地用

冬季のバッテリートラブル対策は必要ですか？

はい、特に気温が−10℃以下になる地域ではバッテリーが上がりやすくなります。アイドリングストップ付き車両は電力消費が多く、事前の点検と対策が重要です。

定期的なバッテリー電圧チェック
長時間の暖気運転を避ける
ブースターケーブルの携帯

3年以上使用しているバッテリーは、冬前の交換を検討しましょう。

中古で買うなら何年式以降が雪道に安心ですか？

2020年以降の2代目モデル（現行型）がおすすめです。最低地上高の向上や電子制御の進化により、雪道性能が大幅に向上しています。

年式	雪道性能の傾向
〜2019年（初代）	地上高が低く、深雪はやや不安
2020年〜（2代目）	視界と最低地上高が改善され安心感あり

ベンツのディーゼル車は雪国でも使えますか？

はい、GLA 200 dなどのディーゼルモデルも雪国で問題なく使用できます。ただし、軽油の凍結リスクを考慮し「寒冷地用軽油」の給油が必須です。

氷点下15℃以下では凍結トラブルの事例あり
ディーゼルはトルクが強く雪道発進に有利

寒冷地では「3号軽油」など地域専用燃料の選択が安全です。

まとめ：ベンツGLA 200は冬でも安心して乗れる一台

ベンツGLA 200は、雪道に対応した装備と走行性能を備えたコンパクトSUVです。4MATIC（4WD）モデルを選べば、発進時や登坂、アイスバーンといった悪条件下でも安定した走りが可能です。

特に2020年以降の現行型では、最低地上高の改善やドライブモードの進化によって、より高い雪道対応力を発揮します。

さらに、以下のような特徴からも冬の相棒として選ばれています。

スタッドレスタイヤや冬用アクセサリーの適合性が高い
ディーゼルモデル（GLA 200 d）は登坂性能と燃費に優れる
寒冷地仕様の有無を見極めれば、中古でも安心して購入可能
国産SUVと比べてもデザイン性と質感で差別化できる

項目	GLA 200（4MATIC）
最低地上高	約165mm
実燃費（冬季）	8.5〜10.5km/L
適合スタッドレス例	235/50R18、215/60R17
寒冷地仕様の装備例	ヒーター付きノズル、耐寒バッテリー

結論として、GLA 200は雪国でも十分な安心と快適さを提供してくれる1台です。日常使いから冬の長距離ドライブまで、信頼できるパートナーとして活躍してくれるでしょう。

購入時はグレード・駆動方式・寒冷地対応の有無を必ずチェックしましょう。