【損しない】ベンツVクラスのリセール価格と高く売るコツ5選

2025年8月20日水曜日

Vクラス

ベンツVクラスのリセールを知るメリットとは？

ベンツVクラスのリセール価格を知っているかどうかで、数十万円の差が生まれることがあります。とくに高級車の場合、手放すタイミングや状態によって査定額が大きく変動します。

「どうせ売るなら高く売りたい」「損はしたくない」──そんな思いを持つのは当然です。しかし、実際にはリセールの知識不足で損をしている人も少なくありません。

筆者もベンツVクラスを手放す際、事前に情報収集を行ったことで、買取価格が約40万円アップしました。この差は小さくありません。

リセールは一部の人だけの話ではなく、すべてのオーナーに関係する大切なテーマです。知らないまま売ってしまうと、大きな損失につながります。

この記事で分かること

ベンツVクラスのリセール価格相場と変動要因
リセール価値を高める5つの実践テクニック
高く売れる仕様・オプションの傾向
ライバル車と比較したVクラスの資産価値
買取で損しないために知っておくべき注意点

ベンツVクラスのリセール価格の相場を解説

年式別の平均リセール価格

年式が新しいほどリセール価格は高くなります。特に新車登録から3年以内であれば、高額査定が期待できます。

年式	平均リセール価格
2022年式	約580万円
2020年式	約480万円
2018年式	約400万円

5年以上経過すると査定額は大幅に下がる傾向があるため、売却時期には注意が必要です。

グレード・仕様による価格差

同じ年式でもグレードや仕様によってリセールは大きく変動します。特に「V220d アバンギャルドロング」や「V260エクスクルーシブ」などは人気があり、高く売れる傾向があります。

V220d → ディーゼルで燃費が良く法人にも人気
V260 → ガソリン車ながら装備が充実
オプション付き（サンルーフ・本革シート）は査定アップ

走行距離・状態が価格に与える影響

走行距離が少ない車両は査定において大きなプラス要素になります。例えば、2020年式で走行距離3万kmのVクラスは、同年式8万kmの車両よりも最大50万円以上高く売れることがあります。

～3万km：査定評価が非常に高い
5～7万km：標準的な評価
10万km以上：大幅な減額対象

中古車市場での需要と人気の傾向

ベンツVクラスは、高級ミニバンの中でも輸入車として独自の需要があります。法人や送迎用途でのニーズも多く、中古市場でも安定した人気を保っています。

用途	主なニーズ
法人送迎	静粛性と高級感を重視
ファミリー利用	広い室内空間と安全性
観光・ハイヤー	見た目の高級感と快適性

直近3年間の相場トレンドと変化

直近3年では平均リセール価格が約10〜15%上昇しています。背景には新車供給の遅れや中古車需要の増加があります。

2022年：半導体不足で新車納期が遅れ、中古需要が急増
2023年：円安による輸入車価格の上昇で中古人気が加速
2024年：Vクラスのモデルチェンジ情報で旧モデルの注目度が上昇

リセール価格は外的要因でも変化するため、売却タイミングの見極めが重要です。

ベンツVクラスを高く売るための5つのコツ

タイミングはいつがベストか

売却のタイミングはリセール価格に直結します。とくに3月と9月は中古車の流通が活発になるため、高値で売れる傾向があります。

新生活需要で3月は買取強化月
決算期の9月は業者が在庫を欲しがる
モデルチェンジ直前は査定額が下がる可能性大

フルモデルチェンジの発表前後は相場が大きく変動するため、事前情報の確認が必要です。

車内・外装の状態を保つ重要性

内外装の清潔感は査定額に直接影響します。たとえば、同年式・同走行距離でも、喫煙車と禁煙車では最大20万円の差が出るケースもあります。

シートの破れ・汚れはマイナス査定
車内の臭い対策（消臭・換気）が重要
小傷や洗車キズは事前に研磨・修正すると効果的

正規ディーラー整備記録の有無で変わる価値

定期点検を正規ディーラーで受けているかどうかは、大きな信頼材料です。「整備記録簿あり」の車両は、ない車両に比べて約15〜30万円ほど高く売れることもあります。

整備記録	リセール価格への影響
正規ディーラー記録あり	プラス査定（+15〜30万円）
記録なし・不明	信頼性が低く、査定マイナスの可能性

買取業者の一括査定を活用する

複数の買取業者を比較することで、査定額の最大化が可能です。実際に一括査定を使って50万円以上差が出たケースも報告されています。

大手買取チェーンと専門店で価格が異なる
輸入車専門業者はベンツVクラスに詳しい
価格競争が起きやすく、提示額が上がる

下取りより買取を選ぶべき理由

ディーラーの下取りは便利ですが、高値で売るには不向きです。なぜなら、下取り価格は平均で市場価格より10〜20％低い傾向にあるためです。

売却方法	特徴
ディーラー下取り	手続きが簡単だが安くなりやすい
買取業者	価格重視なら断然おすすめ
個人売買	高値可能だが手続きリスクあり

価格優先なら、買取専門業者での査定比較を欠かさず行うべきです。

リセールに有利なベンツVクラスの仕様とは？

グレード	リセール傾向
V220d アバンギャルドロング	法人・個人問わず人気で高値維持
V260 エクスクルーシブ	快適装備が充実しリセールでも優位

ボディカラーによる査定の違い

カラー選びもリセールを左右する大きな要因です。白・黒・シルバー系は中古市場で安定した人気があり、奇抜なカラーよりも高値が期待できます。

人気カラー（黒・白・シルバー）は査定プラス
特殊色（青・赤など）は好みが分かれやすく査定減の可能性
法人利用を想定した場合は黒が最も無難

ナビ・サンルーフなどのオプション評価

オプション装備が充実している車両は、査定額が上乗せされやすい傾向にあります。特に純正ナビ、パワースライドドア、360度カメラなどは再販時に評価されやすく、最大30万円以上の価格差がつくこともあります。

オプション	リセール効果
純正ナビ・360度カメラ	安全・利便性から高評価
サンルーフ	人気オプションで査定プラス
本革シート	高級感が評価されやすい

法人名義と個人名義のリセール影響

法人名義車はメンテナンス記録がしっかりしていることが多く、査定時に好印象を与えるケースもあります。ただし「使用目的」や「走行距離の多さ」などには注意が必要です。

法人車両は整備履歴が明確なことが多い
過走行であれば査定は下がる傾向
レンタカー履歴があるとマイナス評価

法人名義であっても、個人利用と変わらない状態であれば査定に不利になることは少ないです。

左ハンドルと右ハンドルの差異

右ハンドル仕様は日本市場で圧倒的に人気です。左ハンドル車は好みによって敬遠されることもあり、査定額にマイナス影響が出るケースがあります。

右ハンドル → 一般ユーザー向けで流通性が高い
左ハンドル → 希少性があるが需要は限定的
輸入時の登録条件なども査定に影響

日本国内での再販を考えるなら、右ハンドルを選ぶのが安全です。

他社ライバル車と比較したVクラスのリセール価値

アルファードとの比較（価格・需要）

アルファードは国内で圧倒的な人気を誇るミニバンです。一方で、ベンツVクラスは「輸入車」かつ「高級志向層」に支持されており、ニーズが明確に異なります。

項目	アルファード	ベンツVクラス
新車価格帯	500〜800万円	700〜1100万円
中古市場の流通量	多い（選択肢豊富）	少ない（希少性高）
リセール傾向	安定・需要高	相場は上下しやすいが高額取引も多い

一般需要を重視するならアルファード、希少性やブランド力を重視するならVクラスが優位です。

ハイエースグランドキャビンとの比較

ハイエースグランドキャビンは商用需要が根強く、リセールが安定しています。一方で、Vクラスは高級志向かつ個人向けが主流です。

走行距離が多くてもハイエースは高値が付きやすい
Vクラスは「見た目」と「快適性」で優位
買取相場は使用状況によって明確に分かれる

フォルクスワーゲン・T6マルチバンとの違い

どちらも輸入ミニバンという共通点がありますが、Vクラスはブランドイメージと乗り心地の評価が高く、T6はアウトドア志向層に人気があります。

T6マルチバン：希少だが知名度が低め
Vクラス：認知度が高く、都市部での再販性が高い
装備の充実度や質感でVクラスが優位

商用車と高級ミニバンのリセール観点

商用車は耐久性・低コストが重視されますが、高級ミニバンは「ステータス性」が価値を生みます。

タイプ	評価ポイント
商用車	走行距離・整備履歴・価格の安さ
高級ミニバン	ブランド力・内装の質感・装備の充実度

資産価値としての輸入車の強み

ベンツVクラスは、輸入車としての「ブランド資産」も評価されやすいです。モデルによっては海外需要もあり、国内以外での再販価格も影響を与えることがあります。

右ハンドル・低走行車は輸出市場でも人気
為替の影響でリセールが上がる場合もある
メルセデスブランドの信頼性が価格維持につながる

Vクラスのような輸入高級車は、国内市場に限定せず資産としての視点も必要です。

実際に高く売れたベンツVクラスの事例紹介

2020年式V220dの高額買取例

東京都内で使用されていた2020年式V220dが、520万円で買取された実例があります。この車両は走行距離がわずか2.5万kmで、禁煙車かつディーラー整備記録も揃っていました。

ボディカラー：オブシディアンブラック
オプション：サンルーフ・360度カメラ・純正ナビ
買取業者：輸入車専門業者が対応

同条件でも売却先によって査定額に30万円以上の差が生まれるケースもあります。

法人所有車両の一括売却ケース

法人所有のVクラス5台がまとめて一括売却され、1台あたり平均480万円で買取成立した事例があります。すべて定期点検済みで、整備履歴が明確だったことが高評価につながりました。

年式	台数	1台あたりの平均価格
2019〜2021年式	5台	約480万円

納車待ちのタイミングを狙った成功例

新車の納期が長引いていた時期に中古車の需要が高まり、相場が急上昇した事例があります。このとき、2018年式V260が460万円で売却されました。通常よりも約40万円高く売れた計算です。

納期遅延：半導体不足の影響
販売タイミング：需要が集中した1月
走行距離：4.8万km（比較的少なめ）

内装美観重視で査定額が上がった事例

内装の美観が保たれていたことで、通常相場より20万円上乗せされたケースがあります。特に本革シートのひび割れや擦れがない点が好印象だったと報告されています。

清掃・消臭・除菌を徹底して査定前に対応
喫煙歴なし・ペット使用なし
ステアリングやシートに目立つ傷なし

低走行車で相場以上になったケース

2021年式で走行距離1.2万kmのVクラスが、相場の上限価格に近い570万円で売却されました。この車両は新車保証も残っており、購入希望者からの人気が集中したとされています。

年式	走行距離	売却価格
2021年式	1.2万km	570万円

リセールを狙うなら、走行距離を抑えて早めに手放す戦略も有効です。

ベンツVクラス売却時の注意点とリスク

査定価格と実際の支払額の違いに注意

査定時の金額と最終的な支払額が異なるケースがあります。とくに「仮査定」「概算見積もり」と明記されている場合、実車確認後に減額される可能性が高いです。

電話・Web査定＝あくまで仮の金額
現車確認後に最大20万円以上の減額例あり
契約前に必ず「最終査定額」を確認

契約書に記載のない追加費用や減額には、必ず根拠を求めることが大切です。

車検切れが与えるマイナス影響

車検が切れた状態での売却は査定にマイナスとなる場合が多いです。再販時に業者が整備・再登録を行う必要があるため、手間とコストが上乗せされるためです。

車検の状態	査定への影響
1年以上残っている	高評価
半年未満	ややマイナス
車検切れ	大幅マイナス、または買取不可の業者も

査定前の改造・パーツ交換リスク

純正パーツ以外の改造車は、査定で大きく評価が下がる可能性があります。とくに足回りや排気系のカスタムは再販時の不安要素となります。

社外ホイール → 純正保管があれば評価は維持
ナビやオーディオの改造 → 動作保証が必要
外装フィルムやラッピング → 剥離が必要な場合あり

査定前にはできるだけ純正状態に戻すほうが安全です。

走行距離メーター戻しと疑われる危険

不自然な走行距離は「メーター改ざん」と疑われ、査定が著しく下がります。たとえば年式に対して走行距離が極端に少ないと警戒されます。

年式	想定される平均走行距離
3年落ち	3万〜4万km前後
5年落ち	5万〜6万km前後
7年落ち以上	8万km以上が標準

契約後のキャンセルやトラブル事例

売却後に「やっぱり売りたくない」と思っても、契約が成立していればキャンセルは困難です。また、一部の業者では後日減額を要求されるなどのトラブルも報告されています。

契約書の控えを必ず保管
減額の理由は明確な証拠が必要
クーリングオフが適用されない場合が多い

信頼できる業者を選び、契約内容を十分に確認したうえで手続きを進めましょう。

よくある質問（FAQ）

ベンツVクラスのリセールは本当に悪いの？

いいえ、年式やグレード、装備によっては高値で売却されている実例も多く存在します。たとえば「V220d アバンギャルドロング」などは、中古市場での需要が高く、3年落ちでも新車価格の70％前後で取引されるケースがあります。

年式	残価率（平均）
3年落ち	約68〜72%
5年落ち	約55〜60%

ディーラー下取りと買取業者、どちらが得？

買取業者の方が価格面では有利になる傾向があります。実際に、ディーラー下取りと買取業者を比較したところ、最大で40万円の差が出たという事例もあります。

ディーラー：手続きは楽だが査定額は低め
買取業者：複数社に依頼すれば競争で高値が期待できる

価格重視であれば一括査定サイトなどを活用して複数社に見積もりを依頼しましょう。

輸入車でも高値で売れるタイミングはある？

あります。新車の納期が遅れている時期や円安時などは、中古の輸入車需要が高まり、査定額が上がる傾向にあります。

2022年には半導体不足によりリセール相場が約10%上昇
年末・年度末は需要が集中しやすい

リース契約中のVクラスは売却できる？

基本的にリース中の車両は勝手に売却できません。ただし、残債一括精算やリース会社との合意により、名義変更後に売却可能となる場合があります。

リース契約内容により売却可否は異なる
早期解約の違約金が発生することもある

事前にリース会社へ相談し、許可を得たうえで進めましょう。

車検前と後、どちらが高く売れる？

残存期間が長い車検付き車両は高く評価されやすいですが、車検を通しても査定額に反映されにくいこともあります。

状態	査定傾向
車検1年以上あり	プラス評価の可能性あり
車検切れ直前	ややマイナスになる場合あり
売却直前に車検取得	費用分が査定に反映されないことが多い

事故歴がある場合、どの程度査定が下がる？

事故歴は車両の種類や損傷の程度によって査定への影響が変わります。軽微な修復歴でも10〜30万円、フレーム修正を伴うような事故では50万円以上下がることもあります。

修復歴の有無は査定前に必ず申告
修理内容を証明する書類があると減額を抑えられる

正確な情報を伝えることで、後々のトラブルを防げます。

まとめ：ベンツVクラスのリセールで損しないために

ベンツVクラスは正しい知識と売却戦略があれば、高額リセールも十分に実現可能です。年式やグレード、装備の内容によって大きく評価が変わるため、事前の準備と情報収集が欠かせません。

とくに一括査定の活用や売却タイミングの見極め、内外装の状態維持などは、結果として数十万円単位の差につながる重要なポイントです。

「なんとなく」で売却してしまうと大きな損をするリスクがあるため、最後まで慎重に行動することが求められます。

人気グレードや右ハンドル車はリセールに強い
3〜5年落ちが高値売却の狙い目
法人利用歴や整備記録の有無も評価材料になる
事故歴・改造歴・車検切れはマイナス要素
売却は必ず複数社に見積もりを取って比較

今回の記事を参考に、ベンツVクラスのリセールで後悔のない取引を実現してください。