【完全ガイド】ベンツEQE43の欠点と評判｜後悔しない購入ポイント

2025年9月21日日曜日

ベンツEQE43とは？特徴と注目される理由

ベンツEQE43は高級感と電動性能を兼ね備えた次世代EVとして、多くのユーザーから注目を集めています。特に、0-100km加速をわずか4.2秒で達成するパワーと、先進的なデザインは「乗るたびにワクワクする」と評価されています。

一方で、購入を検討する読者の多くは「維持費はどのくらいかかるのか」「充電インフラが十分か」「本当に後悔しない選択なのか」といった不安を抱えています。こうした疑問を解消することが、安心して購入判断をする第一歩です。

実際にオーナーの声を見ても「デザインは満足だが、充電環境で苦労する場面がある」といった具体的な意見が目立ちます。だからこそ、メリットだけでなく欠点や評判を正しく知ることが重要です。情報不足のまま契約すれば、後悔につながる可能性が高いため、本記事で正しい知識を身につけましょう。

この記事で分かること

ベンツEQE43の主な欠点と購入前に注意すべきポイント
オーナーの口コミや評判から分かるリアルな評価
他モデルや競合車との比較によるメリット・デメリット
後悔を避けるための購入チェックリスト
よくある疑問への具体的な回答（FAQ）

ベンツEQE43の欠点｜購入前に知っておくべきデメリット

航続距離や充電時間に関する不満点

ベンツEQE43は一充電あたり約450km前後の走行が可能とされています。しかし、実際のオーナーの声では実航続距離が350〜400km程度に落ちるケースが多く報告されています。特に高速道路走行や冬場のエアコン使用時は電費が悪化しやすいです。

充電時間も課題であり、急速充電でも30分で約70〜80%までしか回復できません。長距離移動を重視するユーザーにとっては利便性に欠ける可能性があります。

車両重量や取り回しのしにくさ

EQE43は車両重量が約2.5トンあり、一般的なセダンに比べて取り回しにくさを感じるという意見が多いです。市街地や狭い駐車場ではハンドリングの重さを実感しやすいです。

ユーザーからは「日常使いでは少し大きすぎる」との声も見られます。日常の用途が狭い道路中心なら注意が必要です。

価格と維持費の高さによる負担

EQE43の新車価格は約1300万円前後で、オプションを加えるとさらに高額になります。加えて、保険料・タイヤ交換・定期点検費用など、維持費の総額が年間100万円を超えるケースも珍しくありません。

一方で「電気代はガソリン代より抑えられる」というメリットもあるものの、総合的に見ると高コストな車であることは否めません。

後部座席やラゲッジスペースの使い勝手の課題

後部座席は高級感があり快適ですが、天井がやや低く、身長180cm以上の乗員からは「圧迫感がある」との声があります。ラゲッジスペースは約430Lで、大型セダンとしては物足りない容量です。

家族での長距離旅行やアウトドア利用を考える方は注意が必要です。実用面ではSUVの方が使い勝手が良いと感じる人も多いです。

項目	内容
航続距離	カタログ値450km前後だが、実際は350〜400km程度
充電時間	急速充電でも30分で70〜80%まで
車両重量	約2.5トンで市街地の取り回しが重い
維持費	保険料・メンテナンス含め年間100万円以上のケースあり
ラゲッジ容量	約430Lで大型セダンとしてはやや少なめ

ベンツEQE43の評判｜オーナーの口コミと評価

デザインや高級感に対する評価

オーナーの多くは「存在感がある外観」と「室内のラグジュアリー感」を高く評価しています。特に先進的なフロントグリルや質感の高い内装は、同価格帯のライバル車よりも優れていると感じる声が多いです。

一方で「外装が派手すぎる」と感じるユーザーもおり、好みが分かれるポイントとなっています。総じて、デザイン面で満足度は高めです。

加速性能や走行安定性に関する口コミ

EQE43は0-100km加速を4.2秒で達成し、スポーツカー並みの加速性能を誇ります。オーナーからは「踏み込んだ瞬間に力強く加速する」「高速道路の合流も安心」といった声が目立ちます。

また、四輪駆動システムによる安定したコーナリング性能も高く評価されています。

静粛性や乗り心地についての声

「走行中はとにかく静か」「同乗者が会話しやすい」との声が多く、電動車ならではの静粛性に満足するオーナーが多数です。さらに、エアサスペンションによる快適な乗り心地も好評です。

ただし「大径ホイール装着時は突き上げ感がある」との口コミもあり、オプション選びに注意が必要です。

実際の電費やランニングコストに関する意見

カタログ値に比べると実際の電費は低く、平均すると1kWhあたり5〜6km程度との声が多いです。「街乗り中心なら問題ないが、高速走行では電費が落ちる」との口コミが目立ちます。

電気代はガソリン車よりも安いため、ランニングコスト全体は抑えられる傾向にあります。ただし、タイヤ交換や保険料は高額で、総合的な維持費は高めです。

評価項目	オーナーの声
デザイン・高級感	「内装の質感が非常に高い」「外装が派手すぎると感じる人も」
加速性能	「0-100kmを4.2秒で走れる加速力」「高速合流が安心」
静粛性・乗り心地	「とても静かで快適」「大径ホイールでは突き上げ感あり」
電費・維持費	「実電費は5〜6km/kWh程度」「電気代は安いが保険料は高め」

他モデルと比較したベンツEQE43の弱点

EQE350やEQE53との違いと欠点

EQE43はEQEシリーズの中間グレードに位置し、性能と価格のバランスを重視したモデルです。しかし、EQE350に比べて価格が高く、EQE53に比べてパフォーマンス面で劣ります。

オーナーからは「どちらを選んでも満足度は高いが、中途半端に感じる立ち位置」との声が少なくありません。

テスラやBMW iシリーズとの比較ポイント

テスラModel SやBMW i4と比較すると、EQE43は充電インフラの弱さが指摘されます。テスラのスーパーチャージャー網と比べると利便性で劣る点は否めません。

一方で、静粛性や内装品質は「EQE43の方が優れている」と評価されていますが、インフラ環境に依存する利便性が購入判断を左右します。

SUVタイプとの使い勝手の差

SUVに比べるとラゲッジ容量や車高の点で不利です。EQE43のラゲッジ容量は約430Lで、同価格帯SUVの500〜600Lに比べると積載力に差が出ます。

「アウトドアや旅行にはSUVが便利」という意見が目立ち、実用性重視のユーザーにはSUV優位といえます。

リセールバリューに関する懸念

電動車全般に言えることですが、リセールバリューはガソリン車に比べて低めです。特にEQE43は知名度が限定的で、中古市場での需要が弱い傾向があります。

「3年後の下取り価格が予想より低かった」という声もあり、購入時点で売却リスクを考慮する必要があります。

比較対象	EQE43の弱点
EQE350	価格が高く、性能差は大きくない
EQE53	パフォーマンスで劣り、中途半端な印象
テスラModel S	充電インフラで大きく劣る
BMW i4	走行性能では拮抗するが、利便性で劣勢
SUVモデル	ラゲッジ容量や車高で不利
中古市場	リセールバリューが低く、下取り価格に不安あり

ベンツEQE43の後悔ポイント｜購入者が感じやすい落とし穴

思ったより維持費がかかるケース

EQE43は電気代が安いと言われますが、実際は保険料やタイヤ代、メンテナンス費用が高額です。ユーザーの中には「年間100万円以上かかった」という声もあります。

充電代だけで比較しないことが後悔を防ぐポイントです。

充電インフラ不足で不便さを感じる事例

都市部では比較的充電スポットが多いですが、地方では「自宅以外ではほとんど充電できない」との声もあります。特に高速道路のSAでは、待ち時間が長くなるケースが目立ちます。

遠出をよくする人は事前に充電スポットの確認が必須です。

長距離ドライブでの不安要素

航続距離はカタログ値450km前後ですが、実際には350km程度に落ちることもあります。オーナーからは「長距離旅行で何度も充電する必要があった」という声が寄せられています。

ガソリン車と同じ感覚では使えないため、計画的な移動が必要です。

後悔ポイント	具体的な内容
維持費	電気代は安いが、保険・メンテ費用で年間100万円超のケースあり
充電インフラ	地方や高速道路で充電待ちが発生しやすい
長距離ドライブ	実航続距離は350km程度、複数回の充電が必要
先進装備	MBUXの操作が複雑で慣れるまで時間がかかる

後悔しないためのベンツEQE43購入チェックポイント

走行距離と使用環境に合った選び方

EQE43は実航続距離が350〜400km程度とされており、日常利用には十分ですが、長距離ドライブを頻繁に行う人には不安が残ります。ユーザーからは「都市部中心なら問題ないが、高速移動が多いと充電計画が必要」との声があります。

使用環境に応じて適切なモデルを選ぶことが、後悔を避ける第一歩です。

補助金や減税制度の確認方法

EQE43は環境性能車として各種補助金や税優遇を受けられます。たとえばCEV補助金で最大65万円前後が支給されるケースがあります。ただし、自治体ごとに条件や申請時期が異なります。

購入前に国・地方自治体の最新制度を確認することが必須です。

充電設備の事前整備と確認事項

自宅に200Vコンセントやウォールボックスを設置するだけで、日常の利便性が大きく変わります。オーナーの中には「自宅充電を整備したことで、外部充電の不便さを感じなくなった」との声もあります。

充電設備の有無は購入前に必ず確認すべきです。

ディーラー試乗で見るべきチェックリスト

試乗時は「加速のレスポンス」「静粛性」「シートのフィット感」などを重点的に確認しましょう。実際に走行中の視界や取り回しもチェックすることが重要です。

試乗を形式的に済ませず、普段の利用シーンを意識して体験することが大切です。

チェック項目	具体的なポイント
走行距離と環境	都市部中心か、長距離利用が多いかで選択を検討
補助金・減税	国のCEV補助金や自治体の制度を事前に確認
充電設備	自宅200Vコンセントやウォールボックスの有無
試乗確認	加速性能・静粛性・シート快適性・視界のチェック

ベンツEQE43に関するよくある質問（FAQ）

ベンツEQE43の実際の航続距離はどのくらい？

カタログ上では約450kmですが、実際には平均350〜400km程度が一般的です。特に高速道路走行や冬季の暖房使用時は航続距離が短くなる傾向があります。ユーザーからは「長距離旅行では2〜3回の充電が必要だった」という声もあります。使用環境によって差が大きいため注意が必要です。

EQE43の充電時間はどれくらいかかる？

急速充電を利用した場合、30分で約70〜80%まで充電可能です。自宅の200Vコンセントでは満充電まで約10〜12時間かかるケースが多いです。夜間充電を前提にすると日常利用で不便は少ないと言われています。

EQE43の維持費はガソリン車と比べて高い？

電気代はガソリン代より安く済む一方、保険料・タイヤ交換費用が高額です。オーナーの声では年間維持費は80万〜120万円程度が目安とされています。電気代だけで判断すると誤解を招くため、総合的に比較する必要があります。

EQE43の中古市場での評価やリセールは？

発売から年数が浅いため流通台数は少ないですが、EV全般にリセールバリューの低さが見られます。特にEQE43は「知名度が限定的で売却時に価格が伸びにくい」との声が多いです。長期保有を前提に購入する方が安心です。

EQE43は雪道や悪路でも安心して走れる？

EQE43は四輪駆動システムを搭載しており、雪道や雨天時の安定性は高く評価されています。ただし車両重量が約2.5トンあるため、スタッドレスタイヤの装着が必須です。オーナーからは「雪道での安心感はあるが、除雪が不十分な場所では不安」との声もあります。冬季利用には十分な備えが必要です。

EQE43の購入に向いている人の特徴は？

以下のような人に適しています。

都市部中心で走行する人
静粛性や高級感を重視する人
自宅に充電設備を整えられる人
リセールよりも長期利用を前提にする人

総合的に満足度が高いのは上記条件を満たすユーザーです。条件に合わない場合は後悔するリスクが高まります。

まとめ：ベンツEQE43の欠点と評判を理解して後悔のない選択を

ベンツEQE43は高級感と電動性能を兼ね備えた魅力的なモデルですが、維持費や充電環境、リセールバリューといった弱点も存在します。この記事で紹介したように、ユーザーの口コミや実際の体験談から得られる情報を把握することが大切です。

特に購入前には航続距離や充電設備、補助金制度を事前確認することが、後悔を避けるための重要なステップです。性能やデザインだけでなく、生活スタイルとの相性も考慮する必要があります。

最終的には、「どんな場面で利用するか」を具体的に想定することで、自分に合った選択ができるはずです。

EQE43の欠点は維持費・航続距離・充電環境に集中
デザイン・静粛性・加速性能は高評価を獲得
他モデルや競合EVと比較して購入判断することが重要
補助金や減税制度を活用すればコストを抑えられる
後悔しないためにはライフスタイルに合うかを試乗で確認

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