【ベンツEQS 350】なぜぴょんぴょん揺れる？原因と修理費用を徹底解説

2025年9月21日日曜日

ベンツEQS 350が「ぴょんぴょん揺れる」とは？現象の概要

ベンツEQS 350で走行中に車体が上下に揺れる現象は、多くのオーナーが感じている悩みです。高級EVであるにもかかわらず発生するため、購入直後のユーザーでも不安を抱くケースがあります。実際、SNSや口コミサイトでは「高速道路でぴょんぴょん跳ねるように揺れる」といった声が多数見られます。

なぜこのような揺れが起きるのか、その原因を理解することが解決の第一歩です。サスペンション構造やソフトウェア制御の特徴を知らないと、修理やメンテナンスで無駄な費用を払う可能性があります。

放置すれば安全性や乗り心地に直結する問題です。そのため、正しい知識を得て早めに対策することが重要です。本記事では原因から修理費用、予防法まで徹底的に解説します。

この記事で分かること

ベンツEQS 350が「ぴょんぴょん揺れる」と感じる原因
サスペンションや制御システムの特徴と弱点
修理・点検にかかる具体的な費用相場
日常でできる揺れ対策と予防方法
よくある質問への回答と実際のオーナーの声

ベンツEQS 350のサスペンション構造と特徴

ベンツEQS 350のサスペンションは、最新の電動技術と伝統的な高級車の設計を融合させています。走行中の快適性と安定性を支える重要な要素であり、特に電気自動車特有の重量配分に対応した構造になっています。従来のモデルとの差異を理解することで、なぜ「ぴょんぴょん揺れる」と感じることがあるのかを把握しやすくなります。さらに、正しい知識を持つことは修理やメンテナンス時の判断に直結します。

電動サスペンションの仕組み

ベンツEQS 350には電子制御式サスペンションが搭載されており、路面状況をリアルタイムで感知して調整します。1秒間に100回以上の制御を行うとされ、ドライバーの負担を軽減します。実際のオーナーからは「舗装の悪い道でも以前のSクラスより快適」との声もあります。

エアサスペンションと従来型の違い

EQS 350にはエアサスペンションが採用されており、従来のコイル式に比べ柔軟な調整が可能です。高さ調整機能により積載や段差走行でも安定する点が特徴です。ただし、部品の劣化が進むと揺れやすさが顕著に表れることがあり、注意が必要です。

自動制御システムの役割

車体には「ROAD SURFACE SCAN」と呼ばれる先進機能が搭載され、カメラで路面を読み取りサスペンションを先回りで調整します。これにより快適な乗り心地と安全性を両立します。ただし、システムに不具合が出た場合には「揺れが激しくなる」といった口コミも見られます。

高級EVならではの乗り心地設計

バッテリーを床下に搭載するEQS 350は車重が2,500kgを超えます。この重量に対応するため、サスペンションには従来以上の耐久性が求められています。重量ゆえに部品劣化が早まるリスクも指摘されており、ユーザーの声として「新車時は快適だが3年後に揺れを感じ始めた」という報告もあります。

項目	内容
サスペンション形式	電子制御エアサスペンション
特徴	路面状況に応じた自動調整、快適性と安定性の両立
利点	高さ調整機能、振動吸収性能の向上
弱点	劣化による揺れやすさ、不具合時の修理費用が高額

ベンツEQS 350が「ぴょんぴょん揺れる」原因とは？

ベンツEQS 350のオーナーから「車体が上下に弾むように揺れる」という声が報告されています。これは単なる乗り心地の問題ではなく、安全性や走行性能に直結する現象です。特に高速道路や段差の多い市街地で感じやすく、原因を正しく理解することが解決への第一歩です。複数の要因が重なる場合も多く、放置すると修理費用が増大するリスクもあります。

路面状況とセンサー感度の関係

EQS 350はカメラやセンサーで路面を検知し、サスペンションを制御しています。しかし舗装の荒い道路や段差では制御が過敏に反応し、上下動が強調されることがあります。オーナーの声でも「高速道路の継ぎ目で跳ねるような感覚がある」との報告が多いです。

サスペンションの経年劣化や故障

電子制御エアサスペンションは快適性に優れる一方で、経年劣化が進むと揺れが増す傾向があります。特に走行距離が5万kmを超えると不具合が顕著になる事例も確認されています。ユーザーの中には「保証期間外で修理費が50万円以上かかった」という声もあります。

ソフトウェア制御の不具合

ベンツは頻繁にソフトウェアアップデートを行っていますが、一部のバージョンで揺れが悪化した例が報告されています。制御アルゴリズムの不具合により、サスペンションの動きが遅れるケースもあるため、定期的にアップデート状況を確認する必要があります。更新を怠ると改善が遅れる点に注意が必要です。

タイヤの空気圧や摩耗による影響

揺れの原因はサスペンションだけではなく、タイヤの状態にも左右されます。空気圧の不均一や偏摩耗はサスペンションの制御に悪影響を与え、結果として「ぴょんぴょん揺れる」と感じやすくなります。実際に「タイヤ交換後に揺れが解消された」というオーナーの体験談もあります。

原因	具体的な症状	対策
路面状況・センサー感度	段差や継ぎ目で上下動が増幅	制御調整・走行モード変更
サスペンション劣化	長距離走行後に揺れが悪化	部品交換・定期点検
ソフトウェア不具合	アップデート後に揺れが発生	最新版ソフトに更新
タイヤの影響	空気圧不足や摩耗で不安定	空気圧調整・タイヤ交換

実際のオーナーの声と口コミから見る揺れの実態

ベンツEQS 350の「ぴょんぴょん揺れる」現象は、カタログや公式発表では触れられない問題です。実際のオーナーの体験談を調べることで、そのリアルな状況が浮き彫りになります。特にSNSや掲示板での声は参考になりやすく、ユーザーの率直な感想が多く集まっています。また、揺れの程度や頻度には個体差があり、無視できない安全面の懸念も含まれています。

SNSや掲示板での体験談

Twitterや自動車掲示板では「高速道路で跳ねるような感覚がある」「街中の段差で子どもが驚いた」といった声が多数見られます。投稿数は2023年以降で急増しており、共感や同様の体験を共有するスレッドが立てられています。

ディーラーへの相談事例

正規ディーラーに相談したオーナーからは「ソフトウェア更新で改善された」「サスペンション部品交換を勧められた」といった報告があります。費用は数万円から50万円超まで幅広いのが現実です。特に保証期間外では高額修理になることが指摘されています。

海外ユーザーのレビュー比較

海外のフォーラムやレビューサイトでも同様の指摘があり、アメリカやドイツのオーナーからも「rough roadでバウンドが増える」との声があります。国や道路事情に関係なく再現性があるため、構造的な要因が強いと考えられます。

共通して多い不満点とその背景

最も多い不満点は「高級EVなのに乗り心地が期待外れ」という意見です。価格帯に対する期待値が高い分、揺れに対する失望感も強く表れています。中には「次は他メーカーに乗り換える」と発言するユーザーも見られます。

出典	口コミ内容	具体例
SNS投稿	段差や継ぎ目で大きく跳ねる	「高速の継ぎ目で子どもがシートから浮いた」
ディーラー相談	ソフト更新や部品交換を提案	「保証外で50万円の見積もり」
海外レビュー	路面にかかわらず上下動を感じる	「ドイツの高速でも不安定」
総合意見	高級車として期待外れとの声	「次回は他ブランドに買い替える」

ベンツEQS 350の「ぴょんぴょん揺れ」修理方法と費用相場

ベンツEQS 350の揺れは、サスペンションや制御システムに起因する場合が多く、修理方法によって費用が大きく変わるのが特徴です。ディーラーと専門工場で対応内容が異なり、数万円から数十万円単位の差が発生することもあります。修理を検討する際は、費用と改善効果のバランスを見極めることが重要です。

サスペンション交換の費用目安

EQS 350のサスペンション交換は高額で、1本あたり20万円前後、前後セットでは50〜80万円の見積もりが一般的です。オーナーの中には「保証が切れた直後に交換となり70万円かかった」という声もあります。

ソフトウェアアップデートで改善できるケース

一部の揺れはソフトウェア制御の問題によって発生しており、アップデートだけで改善される事例があります。ディーラーでの更新は無償対応となることが多く、コストを抑えて対策できる可能性があります。

部品交換 vs 全体修理の違い

部品単位の交換で済む場合は10万円前後で対応可能ですが、全体修理では100万円近い費用がかかることもあります。早期点検で小規模修理にとどめることが、総コストを抑えるポイントです。

ディーラー修理と専門工場の費用比較

正規ディーラーは安心感がある一方で高額になりやすく、専門工場では30％前後安い見積もりが出る傾向にあります。ただし、純正部品の有無や保証の扱いに違いがあるため、価格だけで判断しないことが大切です。

修理内容	費用目安	特徴
サスペンション交換	50〜80万円	根本改善だが高額、部品劣化時に必須
ソフトウェアアップデート	0〜数万円	不具合改善に有効、無償対応が多い
部品単位交換	10〜30万円	早期対応でコスト抑制可能
全体修理	80〜100万円以上	大規模修理、重度不具合に対応
専門工場修理	ディーラーより約30％安い	コスト重視、保証内容は要確認

修理以外でできる揺れ対策と予防方法

ベンツEQS 350の揺れは必ずしも高額な修理が必要とは限りません。日常的な工夫や点検によって、揺れの発生を抑えたり予防することができます。オーナー自身ができる範囲の対応でも効果があり、安全性と快適性を高めることが可能です。ただし、放置すると悪化するリスクがあるため、継続的な対策が重要です。

タイヤ交換・空気圧チェックの重要性

揺れの原因の一部はタイヤにあります。空気圧が不均一だったり摩耗が進んでいると、サスペンション制御が適切に働かず揺れを感じやすくなります。月1回の空気圧点検や3〜4万kmでのタイヤ交換が推奨されます。

定期メンテナンスの頻度と内容

EQS 350は電子制御部品が多いため、定期点検の有無で揺れの発生率が変わります。年1回または1万kmごとの点検を実施することで、部品の摩耗や異常を早期発見できます。

アップデート情報の確認方法

ベンツはソフトウェアアップデートを随時提供しており、揺れの改善につながることがあります。最新情報はMercedes meアプリやディーラーで確認できます。アップデートを怠ると改善機会を逃すため注意が必要です。

日常運転で注意すべきポイント

急加速や急ブレーキを避けるだけでも揺れの軽減に効果があります。特に段差や悪路では減速して通過することが有効です。走行モードを「Comfort」に設定することでも上下動を抑えられると報告されています。

対策方法	頻度・目安	期待できる効果
タイヤ空気圧チェック	月1回	揺れや振動の軽減、安全性向上
タイヤ交換	3〜4万kmごと	摩耗による揺れ防止、走行安定性改善
定期メンテナンス	年1回または1万km	部品摩耗の早期発見、故障予防
ソフトウェアアップデート	随時	制御不具合の改善、新機能反映
運転方法の工夫	常時意識	上下動の抑制、快適性向上

ベンツEQS 350の揺れに関するよくある質問（FAQ）

オーナーの多くが共通して抱える疑問を整理しました。ここでは実際に多く寄せられる質問に答えつつ、費用や安全性、他モデルとの比較についても解説します。特に購入検討中の方や修理を迷っている方に役立つ情報です。揺れを軽視すると重大な安全リスクにつながる可能性があるため、早めの理解と対応が重要です。

Q1：新車でも「ぴょんぴょん揺れる」ことはある？

はい、新車でも揺れを感じるケースがあります。特に高速道路の継ぎ目や舗装の荒い路面では、制御が敏感に働くため発生しやすいです。実際に2024年納車のオーナーからも「走行200kmで揺れを感じた」という声が報告されています。

Q2：保証期間内なら無償修理できる？

基本的にメーカー保証で対応されます。新車保証は3年または走行10万kmまで適用されるため、この範囲であれば無償修理が可能です。ただし、消耗部品やタイヤ起因の場合は対象外となるため注意が必要です。

Q3：他のベンツEVモデルでも同じ現象が起きる？

はい、EQS以外のEQEやEQAでも「跳ねる感覚」が報告されています。共通する要因は電子制御エアサスペンションであり、道路環境によっては同様の症状が出ることがあります。特に欧州よりも道路状況が多様な日本では顕著に表れやすいです。

Q4：揺れを放置すると危険？

はい、放置すると安全性が低下します。揺れが増すことでブレーキ時の安定性が損なわれ、緊急時の制動距離が伸びるリスクがあります。ユーザーからは「放置していたらハンドリングが不安定になった」という声もあります。

Q5：修理にかかる日数はどのくらい？

修理内容によって異なります。ソフトウェア更新なら数時間で完了しますが、サスペンション交換の場合は部品取り寄せを含めて3〜7日かかることがあります。代車が必要な場合は事前にディーラーへ確認しておくと安心です。

Q6：リコールの可能性はある？

現時点で公式リコールは発表されていません。ただし、欧州ではアップデートによる改善措置が実施された事例があり、将来的に改善プログラムが提供される可能性はあります。定期的に公式サイトやディーラーで最新情報を確認することが推奨されます。

まとめ：ベンツEQS 350の揺れ問題は原因を知って早めの対策を

ベンツEQS 350の「ぴょんぴょん揺れる」現象は、サスペンション構造やソフトウェア制御、タイヤの状態など複数の要因が絡み合って発生します。放置すれば快適性の低下だけでなく、安全性にも影響を及ぼす可能性があります。適切な点検と対策を行うことが重要です。

修理やアップデートに加えて、日常のメンテナンスや運転習慣の見直しでも改善できる部分があります。具体的な費用や対応策を把握し、無駄のない対策を実施しましょう。

揺れの主な原因はサスペンション・制御システム・タイヤにある
修理費用は数万円から100万円近くまで幅広い
アップデートや点検で改善するケースも多い
日常的な空気圧チェックや運転習慣の改善で予防可能
早期対応によりコストを抑えつつ安全性を確保できる