【徹底比較】ベンツEQSと500どっちが良い？維持費・性能・評判まとめ

2025年9月21日日曜日

ベンツEQSと500の基本比較

高級車選びで迷うとき、最も気になるのは「どちらが自分に合うのか」という点です。ベンツEQSは最新の電気自動車として注目され、一方で500は伝統的なガソリン車としての信頼性があります。この記事では、両者の特徴を具体的に比較し、購入を検討する際に役立つ情報を整理しました。

例えば「維持費はどちらが安いのか」「走行性能の差は大きいのか」といった疑問は、多くのユーザーが抱える悩みです。実際に試乗したオーナーの声や数値データを交えながら、読者が納得できる判断材料を提供します。

結論から言えば、使う環境やライフスタイルによって最適な選択は変わります。本記事を読み進めることで、自分にとって本当に価値ある選択肢が見えてきます。

この記事で分かること

ベンツEQSと500のデザイン・サイズの違い
走行性能や乗り心地の比較ポイント
維持費・燃費・充電コストの詳細
価格やリセールバリューの違い
ユーザー評価と専門家の評判まとめ

ベンツEQSと500のデザイン・サイズ比較

車を選ぶときにまず目に入るのは外観デザインです。ベンツEQSは未来的で滑らかなシルエットを採用しており、空気抵抗を抑える工夫がされています。一方で500は伝統的なスタイルを維持しつつも、現代的なアレンジが加えられています。それぞれの個性が強く、街中での存在感に大きな差が出るのが特徴です。

また、サイズ感も使い勝手に直結します。EQSは全長5mを超えるフルサイズで、広々とした室内を実現しています。500はコンパクトなボディで駐車や取り回しのしやすさが魅力です。用途に応じた選び方が重要になります。

外観デザインの特徴とブランドイメージ

ベンツEQSは流線形のボディで空力性能を追求し、CD値（空気抵抗係数）はわずか0.20です。世界最高水準のエアロダイナミクスを誇り、環境性能にも寄与しています。500は伝統的なベンツの顔を残しながら、LEDライトやシャープなグリルで力強さを演出します。街中で「高級感がある」と注目を浴びるのは500の特徴だという声も多いです。

内装の高級感と快適性の違い

EQSは「MBUXハイパースクリーン」と呼ばれる横幅1.4mの大型ディスプレイを採用し、近未来的なコクピットを実現しています。乗員はタッチや音声で直感的に操作でき、まるで最新ガジェットを使う感覚です。一方、500はウッドやレザーをふんだんに使用し、クラシックな高級感を演出します。実際に所有するユーザーからは「長距離移動でもリラックスできる」と好評です。

ボディサイズ・乗車空間の比較

EQSは全長5216mm、ホイールベース3210mmと大型で、後部座席の足元空間も広々しています。ファミリーや役員車としても十分な余裕があります。対して500は全長4945mmで、都市部でも扱いやすいサイズ感です。駐車場や狭い道路での取り回しやすさは500の強みです。居住性と機動性のバランスを考えることが重要です。

項目	ベンツEQS	ベンツ500
全長	5216mm	4945mm
ホイールベース	3210mm	2960mm
デザイン特徴	流線形、未来的、空力性能重視	伝統的、力強いフロントフェイス
内装	ハイパースクリーン、先進的操作性	ウッド・レザー中心、クラシックな高級感

ベンツEQSと500の性能比較（走行性能・パワー）

車を選ぶ際に最も注目されるのが走行性能です。ベンツEQSは電気モーターの特性を活かし、発進時から力強い加速を実現しています。一方で500は伝統的なガソリンエンジンを搭載し、スムーズで高回転域まで伸びるパワーを誇ります。走りの質感は両者で大きく異なります。

また、乗り心地や静粛性は長距離移動の快適さに直結します。EQSは電気自動車ならではの静けさと滑らかさを持ち、500はクラシックな走行フィールと重厚感を提供します。使用環境やライフスタイルによって評価が分かれる部分です。

エンジン性能と加速力の違い

EQS 580 4MATICは最大出力523馬力、0-100km/h加速はわずか4.3秒です。瞬発力はスポーツカー並みで、高速道路の合流や追い越しで力を発揮します。500はV8エンジンを搭載し、加速は5秒台ですが、高回転域での伸びやエンジンサウンドに魅力があります。ユーザーからは「EQSは静かで速い」「500は走る楽しさがある」と評価されています。

ハンドリング・乗り心地の比較

EQSはエアサスペンションを採用し、路面状況に応じて柔軟に減衰力を調整します。高級セダンにふさわしい乗り心地を実現しつつ、4輪駆動で安定性も確保しています。500は伝統的なサスペンションセッティングにより、スポーティでしっかりとした操縦性を提供します。ドライバーによって「安定感を重視するならEQS」「走る楽しさを求めるなら500」と選び方が分かれます。

静粛性と走行安定性

EQSは電気モーター駆動のためエンジン音がなく、車内は驚くほど静かです。加えて遮音材や二重ガラスを採用し、ラグジュアリーな静寂空間を実現しています。500も防音性は高いですが、エンジン音が心地よいと感じるユーザーも多いです。安定性では両車とも高水準ですが、低重心設計のEQSはカーブでの安心感が際立ちます。

項目	ベンツEQS 580 4MATIC	ベンツ500
最大出力	523馬力	約450馬力（V8エンジン）
0-100km/h加速	4.3秒	約5.0秒
乗り心地	エアサスペンションで滑らか	スポーティでしっかりした感覚
静粛性	モーター駆動＋遮音材で極めて静か	高水準、防音性はあるがエンジン音あり
走行安定性	低重心設計、コーナリング安定性高	重量感ある走りで安定

ベンツEQSと500の燃費・維持費比較

自動車の購入で長期的に気になるのは維持費と燃費です。ベンツEQSはEVならではの低ランニングコストを誇りますが、充電設備の有無や利用環境によって差が出ます。一方で500はガソリン車として一定の燃費性能を持ちつつも、燃料費や税金でEQSに比べて高くなる傾向があります。コストの観点からどちらが有利かを理解することが選択のポイントです。

特に都市部と地方では条件が異なり、走行距離や利用頻度によっても評価が分かれます。利用環境に合わせた計算が重要になります。

ガソリン車とEVの燃費・電費の違い

EQSの電費はおよそ5.9km/kWhで、家庭用電力での充電なら1kmあたり約3円程度に抑えられます。ガソリン車の500は平均7〜8km/Lで、ガソリン価格が170円/Lとすると1kmあたり約21円です。単純計算でランニングコストはEQSの方が大幅に低くなります。

維持費（保険料・税金・車検費用）の比較

EQSは自動車税が免税、重量税も軽減されるため、年間コストは安く済みます。エコカー減税の恩恵を受けられるのもメリットです。500は排気量に応じて自動車税が高く、重量税も通常通り発生します。ユーザーからは「EQSは維持費が予想以上に安かった」という声も寄せられています。

充電コストとガソリン代の差

自宅充電を利用すれば、EQSは月間充電コストが約5,000円程度に収まるケースが多いです。500では同じ走行距離でガソリン代が約30,000円かかる試算になります。年間で20万円以上の差になることも珍しくありません。ただし高速道路の急速充電は高額になるため、利用頻度によってはコストが増える点に注意が必要です。

項目	ベンツEQS	ベンツ500
燃費/電費	約5.9km/kWh	約7〜8km/L
1kmあたりのコスト	約3円	約21円
年間燃料費（1万km走行時）	約30,000円	約210,000円
税金	自動車税・重量税の優遇あり	排気量・重量に応じて課税
車検費用	平均10〜12万円	平均12〜15万円

ベンツEQSと500の最新技術・装備比較

高級車を選ぶ際には最新技術や装備の充実度が大きな決め手になります。ベンツEQSはEV専用に開発されたシステムを搭載し、未来的な運転体験を実現しています。一方で500はガソリン車ながら伝統と先進装備を融合し、安定した高級車らしさを持っています。両者の装備を比較することで特徴がより明確になります。

特に安全運転支援やインフォテインメント機能は日常の利便性に直結します。快適性と安全性を重視するユーザーにとって重要な比較ポイントです。

安全運転支援システム（ADAS）の進化

EQSは「ドライブパイロット」と呼ばれる高度な自動運転支援を搭載し、一定条件下での自動運転が可能です。高速道路での渋滞時支援や車線変更支援も充実しています。500も最新のレーダーとカメラを組み合わせたADASを搭載していますが、自動運転レベルではEQSが一歩先を行っています。

インフォテインメント・コネクティビティ機能

EQSは「MBUXハイパースクリーン」により、直感的な操作と大画面での情報表示を実現しています。ユーザーからは「操作がスマホのように分かりやすい」と好評です。500は伝統的なコントローラーと大型ディスプレイを採用し、落ち着いた操作性が特徴です。コネクティビティにおいては、EQSのクラウド連携機能が優れています。

快適装備と最新ガジェット

EQSは座席ごとに温度調整が可能な「クライメートコントロール」やアロマディフューザーを備えています。まるでラグジュアリーホテルのような快適性が特徴です。500はシートマッサージ機能や高音質オーディオを標準装備し、運転中の疲労軽減に配慮しています。ユーザーからは「長時間乗っても快適」と評価されています。

項目	ベンツEQS	ベンツ500
安全運転支援	ドライブパイロット、自動運転レベル3対応	最新ADAS、車線維持・衝突回避支援
インフォテインメント	MBUXハイパースクリーン、クラウド連携	大型ディスプレイ、伝統的コントローラー
快適装備	アロマディフューザー、個別温度調整	シートマッサージ、高音質オーディオ
操作性	タッチ・音声・ジェスチャー操作対応	物理コントローラーで直感的操作

ベンツEQSと500の価格・リセールバリュー比較

購入を検討する際に最も気になるのが価格とリセールバリューです。ベンツEQSは最新のEVとして高額ですが、補助金制度や維持費の安さで総合的なコストは抑えられる可能性があります。一方で500は伝統的な人気モデルとして安定したリセールを誇ります。初期投資と売却時の差を把握することが重要です。

特に高級車市場では、3年後や5年後の価値がどれほど残るかが判断材料になります。購入時の価格だけでなく、トータルコストを考える必要があります。

新車価格とグレード別の違い

EQSの新車価格は1,500万円〜1,800万円台で、ハイエンドグレードでは2,000万円を超える場合もあります。最先端技術とEVのプレミアム感が価格に反映されています。500は新車で1,200万円〜1,500万円台が中心で、比較的幅広い選択肢があります。購入者の声として「500は価格に対して装備が充実している」と評価されています。

中古市場でのリセール価値

EQSはEV市場の成長とともにリセールが上昇傾向にありますが、バッテリー劣化の影響が懸念されます。500は古くから高級車市場で安定した人気を持ち、下取り価格も比較的高水準を維持しています。実際に5年落ちで新車価格の40〜50％を維持する例も多くあります。

コストパフォーマンスの評価

EQSは初期費用が高いものの、維持費の安さで10年スパンでは有利になるケースがあります。500は購入価格とリセールを考慮すると総合的にバランスが良いと評価されます。ユーザーからは「長期保有ならEQS、短期売却なら500が有利」との声も寄せられています。ライフスタイルに応じた判断が欠かせません。

項目	ベンツEQS	ベンツ500
新車価格	約1,500万〜2,000万円以上	約1,200万〜1,500万円台
3年後リセール	新車価格の40％前後	新車価格の50％前後
5年後リセール	新車価格の30〜40％	新車価格の40〜50％
コストパフォーマンス	維持費が安く長期所有向き	購入〜売却の総合バランス良好

ベンツEQSと500のユーザー評価・評判まとめ

購入を検討する際に参考になるのが実際のオーナーの声です。カタログスペックだけでは見えないリアルな体験談から、満足度や不満点を知ることができます。EQSは先進的なEVとして高評価を集める一方、500は伝統と安定感で支持されています。両者の評価を比較することで、自分に合った選択が見えてきます。

特に走行性能、維持費、快適性に関するレビューは購入後の満足度に直結します。多様な口コミを踏まえた判断が重要です。

オーナーの口コミ（走行・維持費の満足度）

EQSのオーナーからは「静かで加速がスムーズ」「充電コストが想像以上に安い」との声が多く聞かれます。維持費の安さは大きな魅力とされています。一方で500のユーザーは「伝統的な走りのフィーリング」「ガソリン代はかかるが満足感が高い」と評価しています。

高評価されるポイントと不満点

EQSはデザイン性、先進技術、静粛性が高評価を得ています。一方で充電インフラ不足を不満点として挙げるユーザーもいます。500はラグジュアリーな内装や走行安定性が評価されますが、「燃費が悪い」「税金が高い」という不満も見られます。

専門家レビューの総評

専門誌ではEQSを「次世代の高級EV」と評価し、特に安全装備と静粛性を高く評価しています。500については「伝統を守りつつ最新技術も取り入れたバランスの良い車」と評されています。総合的にはどちらも高級車として十分な評価を得ていますが、ユーザーのライフスタイルにより評価軸が変わる点が指摘されています。

項目	ベンツEQSの評価	ベンツ500の評価
走行性能	静粛性と加速が高評価	伝統的な走りの楽しさが好評
維持費	充電コストが安く高評価	燃料費と税金が不満点
快適性	最新技術と広い室内空間	クラシックな高級感と安定性
不満点	充電インフラ不足	燃費の悪さ、維持費の高さ
総評	未来的で環境性能に優れたEV	伝統と高級感を重視した安定モデル

ベンツEQSと500どっちが良い？よくある質問（FAQ）

ベンツEQSと500を比較する際、多くのユーザーが共通して抱く疑問があります。ここでは代表的な質問とその回答をまとめました。実際の数値やユーザーの声を交えながら解説します。購入前の不安を解消するヒントとして活用してください。なお、FAQでは表の使用は不可のため、文章と箇条書きで整理します。

ベンツEQSと500、維持費が安いのはどっち？

EQSはEVのため充電コストが安く、年間走行距離1万kmで燃料費は約3万円程度に収まります。500はガソリン価格170円/L、燃費7km/Lとすると年間約24万円です。維持費の安さではEQSが圧倒的に有利です。

長距離ドライブに向いているのはEQSと500どちら？

長距離移動では500が優れています。給油時間は数分で済み、高速道路でも安定感があります。EQSは航続距離600km超ですが、充電インフラの制約があります。都市部中心ならEQS、全国移動なら500が適しています。

バッテリー寿命や交換費用はどれくらい？

EQSのバッテリーは約10年20万kmを想定した耐久性があります。交換費用は約150万円以上と高額ですが、保証プランで8年または16万kmまでカバーされます。長期保証を活用することが重要です。

都市部での使いやすさはどっちが優れている？

EQSは静粛性と低排出ガスで都市部の環境にマッチしています。さらに自宅充電ができれば利便性も高いです。500は車体サイズが大きめですが、伝統的な操作性とパワーで走行に余裕があります。駐車環境や充電設備の有無が判断ポイントになります。

中古で買うならEQSと500どっちが得？

500はリセールバリューが安定しており、5年落ちでも新車価格の40〜50％を維持します。EQSはEV市場が成長しており将来性はあるものの、バッテリー劣化リスクで中古価格は下落傾向です。現状では500の方が中古購入で安心といえます。

充電インフラの不安は解消されている？

主要都市では急速充電器が増えており、2025年には全国で3万基を超える計画です。ただし地方ではまだ不足している地域があります。都市部では大きな問題なしですが、地方在住者は事前確認が必要です。

まとめ：ベンツEQSと500どっちが良いかの結論

ベンツEQSと500は、それぞれ異なる魅力を持つ高級車です。EQSは電気自動車ならではの低維持費と最新技術が強みであり、500は伝統的な走行性能と高級感を提供します。どちらが良いかは利用環境とライフスタイル次第です。

EQSは都市部での利用や環境配慮を重視するユーザーに適しています。一方、500は長距離走行やリセールバリューを重視する人に向いています。購入前に自分の条件を明確にすることが大切です。

EQSは「低維持費」「静粛性」「先進技術」で優位
500は「走行安定性」「高級感」「リセールの安定」で優位
都市部中心ならEQS、長距離移動が多いなら500がおすすめ
総合的にどちらが良いかは、購入者の生活環境と価値観に依存

結論として、どちらも高級車としての満足度は高く、最適解は人それぞれです。本記事で比較したポイントを踏まえ、自分に合った一台を選ぶことが重要です。