【後悔しない？】ベンツゲレンデの狭さと乗り心地を本音レビュー

2025年8月14日木曜日

Gクラス

ベンツゲレンデの「狭さと乗り心地」が気になるあなたへ

見た目のインパクトに惹かれて「ベンツゲレンデ」に憧れる方は多いですが、購入後に「意外と狭い」「乗り心地が硬い」と感じる声も少なくありません。

この記事では、実際にオーナーとなった方々のレビューや、具体的な車内寸法、他車種との比較を交えて、後悔しないためのリアルな視点をお届けします。

特に、「大型SUV＝広い」というイメージだけで選ぶと、思わぬギャップに直面する可能性があります。

見た目だけで判断する前に、使用環境や家族構成との相性をしっかり考えることが重要です。

あなた自身が納得してゲレンデを選べるよう、情報を整理してお伝えします。

この記事で分かること

ベンツゲレンデの室内空間と本当の広さ
乗り心地の実態とよくある誤解
口コミに見る購入者のリアルな声
後悔しやすい人の特徴とその回避法
購入前に確認すべきチェックポイント

ベンツゲレンデとは？スペックと特徴をおさらい

ボディサイズと車内空間の基礎スペック

ベンツゲレンデ（Gクラス）は、全長4,660mm、全幅1,980mm、全高1,970mmという堂々たるボディサイズを誇ります。

一見すると広そうに思えますが、設計上の制約により、実際の室内空間は意外とコンパクトです。

項目	スペック
全長	4,660mm
全幅	1,980mm
全高	1,970mm
室内長	およそ1,900mm
室内幅	約1,460mm

外観サイズと室内の広さが一致するとは限らない点に注意が必要です。

高級SUVとしての設計思想

ゲレンデは軍用車をルーツとしつつも、ラグジュアリーSUVとしての立ち位置を確立しています。

頑丈なフレーム構造やオフロード性能を保ちつつ、高級内装と先進装備を兼ね備えた設計が特徴です。

特にドアの開閉音やステアリングフィールなどに、他のSUVでは味わえない重厚感があります。

日本の道路事情におけるサイズ感

日本では、ゲレンデのサイズはやや持て余すケースが多いです。

狭い道での取り回しや、立体駐車場の制限に悩む声も少なくありません。

都内の月極駐車場では「全高制限1.55m以下」が一般的
住宅街では道幅が2.5m以下の場所も多い
幅2mのゲレンデではすれ違いに苦労する場面も

ターゲット層と使用シーンの傾向

ベンツゲレンデは、都市部での高級車志向層に人気があります。

週末のレジャーやラグジュアリーな移動手段としての利用が中心で、日常の通勤や買い物にはやや不向きという声も。

実際の使用頻度が少なく、「見せるクルマ」として所有するユーザーも多いのが実情です。

なぜ「狭い」と感じる人が多いのか？

外観から想像する広さと、実際に乗って感じる空間にギャップがあるためです。

とくに後席は足元の余裕が少なく、3人乗車時には窮屈さを感じるという意見も。

また、荷室の形状が箱型で高さはあるものの、奥行きが浅く実用性に欠けるといったレビューも見られます。

「高級車だから快適」という先入観を持ちすぎないことが重要です。

実際どう？ベンツゲレンデの「狭さ」に関する本音レビュー

前席・後席のスペース感レビュー

前席は余裕があるものの、後席はややタイトという声が多くあります。

特に身長180cm以上の方からは「足元が狭く感じる」「背もたれの角度が立ちすぎ」といった意見が聞かれます。

全体的に縦に広い印象はある一方で、横幅や足元スペースに対する期待とのズレが目立ちます。

荷室の広さと実用性のリアル

ベンツゲレンデの荷室は容量667Lですが、フラットではない構造と高さ優先の設計により実用性に難ありという声もあります。

スーツケースは2～3個が限界
奥行きが浅くベビーカーなどが斜め積みになる
リアドアが横開きで狭い場所では開けにくい

「大きい＝積める」と思い込むのは危険です。

他の大型SUV（ランクル300など）との比較

ランドクルーザー300やレンジローバーと比較すると、ゲレンデは後席と荷室でやや劣ります。

車種	後席足元スペース	荷室容量
ベンツゲレンデ	狭め（180cm以上は膝がつく）	667L
ランクル300	広め（膝前15cm程度）	700L〜1040L
レンジローバー	ゆったり（リクライニング可）	818L

実用性を重視するなら、他車種の方が選ばれる傾向があります。

子ども連れ・ファミリーユーザーの視点

チャイルドシートを2台設置すると、中央席はほぼ使えません。

ベビーカーやオムツバッグなどの荷物が多い家庭では、荷室の積載制限がネックになります。

後席に乗る子どもが「足がつっかえる」「座面が硬い」と感じるケースもあります。

「見た目とのギャップ」が引き起こす後悔とは？

「大きくて快適そう」という期待から入った人ほど、室内の狭さに驚く傾向があります。

SNSでは「カッコいいけど思ったより窮屈」「4人以上だと辛い」といった投稿も散見されます。

購入前に必ず同乗人数と荷物量をシミュレーションすることが重要です。

乗り心地は？ベンツゲレンデの走行性能と快適性

路面の段差への吸収性（サスペンション性能）

ベンツゲレンデの足回りはラダーフレーム構造を採用しており、走破性に優れる一方で、舗装路では硬さを感じやすいです。

特に街中の段差ではゴツゴツとした衝撃を拾いやすく、乗用車的な快適さを求める方には不向きです。

速度20km/h以下での路面段差が目立つ
AMGモデルはスポーティ寄りでさらに硬め
乗り心地を重視するなら空気圧調整が効果的

高速道路での安定感と静粛性

高速域では重量と直進安定性の恩恵で、非常に安定した走りを見せます。

ただし、タイヤノイズや風切り音が車内に入りやすく、静粛性ではライバル車に劣るとの意見もあります。

実際に「100km/h以上では会話の声がやや大きくなる」というユーザーの声も見受けられます。

市街地での取り回しと運転しやすさ

全幅が約2mあるため、都市部では取り回しに苦労することがあります。

ステアリングは軽めで扱いやすいものの、最小回転半径6.3mと大きく、Uターンや狭小路では注意が必要です。

項目	数値・内容
最小回転半径	6.3m（一般的なSUVは5.5m前後）
全幅	1,980mm
視界	高めの着座位置で前方は良好

慣れるまでは狭い道や駐車場で不安を感じやすい点に注意です。

ロングドライブ時の疲れにくさ

シートは硬めですがホールド性が高く、長時間でも疲れにくい設計です。

ただしリクライニング角が浅いため、仮眠や休憩にはやや不向きという意見も。

前席は電動調整で細かなフィット感が得られる
後席はやや立ち気味で、休憩時は窮屈
腰痛持ちユーザーには高評価も多数

AMGグレードとの乗り心地の違い

G63などAMGモデルは、スポーツ性を強化した分、乗り心地はさらに引き締まる傾向にあります。

「ガツンとくる硬さがあるが、それがまた魅力」というファンもいる一方、「家族が酔いやすくなった」という声も存在します。

乗り心地重視ならG400dの方がバランスがよく、価格帯とのコスト感にも納得しやすいといえます。

口コミ・評判から見るベンツゲレンデの評価

購入者のリアルな声まとめ

実際にベンツゲレンデを所有しているユーザーからは、満足度の高い意見が多く寄せられています。

一方で、走行性能や乗り心地に関しては評価が分かれ、「乗り味が独特」「燃費が厳しい」といった声もあります。

「見た目が最高。毎回乗るのが楽しみ」
「燃費は平均7km/Lで悪めだが許容範囲」
「後席が狭く、家族は不満を感じている」

ポジティブな意見：見た目・存在感の評価

ゲレンデ最大の魅力は、唯一無二の外観と存在感です。

街中での注目度が高く、「乗っているだけで優越感がある」といった意見が目立ちます。

評価ポイント	主な内容
デザイン	スクエアで武骨なフォルムが圧倒的
ブランド性	ベンツの中でも特別感が強い
存在感	駐車場でも目立つ・声をかけられる

ネガティブな意見：「狭い」「揺れる」への指摘

快適性の面ではネガティブな意見も多く、「後席が窮屈」「突き上げが強い」などの声が見られます。

特にAMGモデルではサスペンションが硬めで、ファミリーユースには合わないと感じる人もいます。

「高級車なのに後席が狭くて驚いた」
「長距離移動では同乗者が疲れることがある」
「ゴツゴツ感がある乗り心地は好みが分かれる」

中古購入者の満足度と不満点

中古での購入者は、価格メリットを感じているケースが多いです。

しかし、年式によっては装備や乗り心地に大きな差があるため、事前確認が重要です。

購入時には、エアサスの状態や足回りの劣化にも注意が必要です。

走行距離が伸びた後の評価は？

走行距離が5万kmを超えると、サスペンションやブッシュの劣化が進み、乗り心地に影響が出始めます。

「最近揺れが大きくなってきた」「リアの軋み音が気になる」という口コミもあります。

維持費の一例として、定期的な足回り交換で20万円前後かかるケースもあります。

ゲレンデを買って後悔する人の特徴と共通点

都市部・狭小道路中心の生活者

全幅が1,980mmあるゲレンデは、狭い道では取り回しに苦労する傾向があります。

都心部や住宅街では、車庫入れやすれ違いが困難になるケースもあります。

月極駐車場の対応幅は1,850mm以下が一般的
立体駐車場は高さ制限（1550mm）に非対応

生活エリアの道路環境とサイズの相性は事前確認が必須です。

荷物を多く積む用途の人

荷室容量は667Lと数値上は十分ですが、奥行きが浅く実用性に欠けるという声があります。

アウトドア用品やベビーカーなど、かさばる荷物の収納性には限界があります。

積載物	収納時の評価
キャンプ道具一式	工夫しないと積みきれない
ベビーカー＋スーツケース	横積み・斜め積みで対応
ゴルフバッグ×4本	後席を一部倒す必要あり

同乗者の快適性を最優先に考える人

ゲレンデの後席はデザイン重視の影響で、足元が狭く座面も硬めです。

「同乗者の乗り心地が第一」という方には不向きと言えるでしょう。

後席のリクライニング角は固定式
チャイルドシート設置時のスペース制限あり
フラットな座面構造で長距離移動には不向き

日常使いの車として求める人

街乗りメインでの使用では、燃費・乗り心地・サイズ感で不便を感じやすくなります。

燃費は市街地で約6〜7km/L程度と、燃料コストも高めです。

加えて段差の衝撃やハンドリングの重さも、日々の使い勝手に影響します。

ライバル車（レンジローバー、X7）との比較未検討者

「見た目だけでゲレンデに決めた」というケースでは、後悔する可能性が高まります。

例えばレンジローバーはよりラグジュアリー志向、BMW X7は3列シートによる実用性が魅力です。

車種	特徴
ベンツゲレンデ	圧倒的デザイン性とブランド力
レンジローバー	内装・静粛性・快適性が高評価
BMW X7	3列シートと積載性のバランス

他車種と比較検討し、自分の用途に合った選択を心がけましょう。

後悔しないために知っておきたい購入前チェックポイント

実車での試乗・同乗体験を重視する

購入前には必ず試乗・同乗体験を行いましょう。

カタログでは分からない乗り心地や視界、ステアリングの重さなどを体感できます。

後席の膝回りスペース
段差での突き上げ具合
後方視界とミラーの死角

短時間でも構わないので「実際に感じること」が最重要です。

ライフスタイルとの相性確認

ベンツゲレンデは見た目以上にサイズや維持が重く、日常生活に支障が出るケースもあります。

買い物や保育園の送迎、狭い駐車場での利用などをシミュレーションしましょう。

近隣のスーパーの駐車場に停められるか？
自宅ガレージの高さ・幅は足りるか？
週に何回乗る予定か？

維持費と整備性の事前チェック

年間維持費は80万円前後を見込む必要があります。

項目	金額目安
自動車税	約111,000円（排気量による）
任意保険料	約100,000〜150,000円/年
車検費用	約200,000〜300,000円
オイル・タイヤ交換	年間50,000〜80,000円

正規ディーラーと専門工場の価格差にも注目すべきです。

中古と新車の価格差と価値差

新車価格は約1,500〜2,200万円ですが、中古車市場では1,000万円以下の個体も存在します。

ただし「年式」「走行距離」「修復歴」による品質差は大きいため慎重な見極めが必要です。

ユーザーの傾向として「新車にこだわらなければ満足度は高い」という声も多く見られます。

サイズに不安があるなら代替案の検討も視野に

「欲しいけれどサイズが心配…」という場合は、類似モデルやサイズ違いの選択肢も検討しましょう。

メルセデス・GLC：よりコンパクトで取り回しが楽
BMW X5：同等の高級感と実用性を両立
ランドローバー・ディフェンダー：個性と実用性のバランス

「見た目だけ」でなく「使いやすさ」も判断基準に入れることが後悔しないコツです。

よくある質問（FAQ）：ベンツゲレンデの「狭さ」と「乗り心地」について

ベンツゲレンデは本当に狭いの？大柄な人でも快適？

外観のイメージとは裏腹に、後席の横幅と足元スペースはややタイトです。

身長180cm以上の方からは「膝が前席に当たる」「3人乗車だと肩が窮屈」といった声もあります。

広々とした空間を求める方は、事前に同乗試乗をおすすめします。

後席はチャイルドシート2台でもいける？

チャイルドシートの設置は可能ですが、2台設置すると中央席の使用が困難になります。

ISOFIX対応は左右2席のみ
中央席は幅が狭く、実質的に使えない

ファミリーユーザーには3列シート車との比較検討もおすすめです。

荷物が多い家族旅行に使える？

荷室容量は667Lありますが、奥行きが浅く積載効率が良くないという声があります。

用途	実用性
スーツケース×4	やや工夫が必要
キャンプ道具一式	2人分なら可、4人分は厳しい
ゴルフバッグ×4	後席片側倒しで対応

大型荷物中心の移動には不向きな面もあります。

乗り心地が悪いって聞くけど、本当？

路面の段差や舗装状態によっては、ゴツゴツとした感触が伝わります。

特にAMGモデルではスポーツ性を優先しており、「高級車＝柔らかい乗り心地」とは異なる感覚です。

街乗りでの衝撃吸収性：やや硬め
高速走行時の安定性：高評価多数

女性が日常的に運転できる大きさ？

サイズ感に最初は戸惑う人もいますが、視界が高く慣れれば問題ないという意見が多いです。

ただし、立体駐車場や狭い道での取り回しには注意が必要です。

車幅：1,980mm
最小回転半径：6.3m
ドアミラーの大きさも考慮すべき

街乗りメインでもゲレンデは向いている？

街乗りでも所有は可能ですが、燃費や駐車性、維持費の点でコストはかかります。

実燃費は街乗り中心で6〜7km/L程度とされており、短距離走行が多い方には不向きです。

見た目と所有満足度重視で割り切れる方には最適です。

まとめ：ベンツゲレンデは「狭い」けど魅力はある。買う前に納得の確認を

ベンツゲレンデは見た目の高級感とブランド力で圧倒的な人気を誇る一方、室内空間や乗り心地に関しては好みが分かれる車です。

以下に本記事の要点を整理します。

室内は数値以上に狭く感じるケースが多い
乗り心地はラグジュアリーというよりタフで重厚
後席や荷室の使い勝手には注意が必要
購入後の後悔は「思っていたのと違った」が主因
比較検討・試乗・用途との相性確認が失敗回避のカギ

見た目や憧れだけで選ぶと、実用面でギャップを感じやすいのがゲレンデの特徴です。

だからこそ、ライフスタイルや使い方に合うかを事前にしっかり見極めることが重要です。

それができれば、ゲレンデは所有する喜びを長く味わえる唯一無二の存在となるはずです。