【2025年最新】ベンツEQE350リセール相場と高く売るコツを解説

2025年9月21日日曜日

EQE

ベンツEQE350のリセール相場とは？最新動向をチェック

ベンツEQE350のリセール相場は、購入を検討する人や売却を考えるオーナーにとって重要な指標です。特に電気自動車（EV）は、バッテリー性能や市場需要の変化により相場が変動しやすいため、不安を抱える方も多いです。

「数年後に売却したとき、どれくらいの価格がつくのか」「ガソリン車と比べて損をしないのか」といった疑問を持つ方は少なくありません。そこで実際のデータや事例を交え、相場の傾向と売却戦略を分かりやすく解説します。

この記事を読むことで、最新のリセール事情を理解し、賢く売却するためのヒントを得られます。さらに価格を左右する要因や高く売るコツについても整理しているので、売却時の失敗を防ぐことができます。

この記事で分かること

2025年最新データから見るベンツEQE350のリセール相場
年式・走行距離・バッテリー性能が価格に与える影響
高く売るためのベストなタイミングと実践テクニック
実際の売却事例から学ぶ成功と失敗のポイント
EQE350と他車種・他メーカーEVのリセール比較

2025年最新データ｜ベンツEQE350のリセール相場の推移

ベンツEQE350のリセール相場は、年数の経過とともに変化します。特にEV市場は変動が大きく、ガソリン車以上に注意が必要です。中古車市場では「3年落ちで60％前後、5年落ちで40％前後」というデータが見られます。これを把握することで、売却時期の判断を間違えずに済みます。

また、同じEQE350でもグレードやカラー、オプション装備によって査定額が変わります。たとえば人気のAMGラインや白・黒系カラーは高値が付きやすい傾向です。需要と供給のバランスを理解することが高額売却の第一歩です。

さらに、リセール相場は補助金制度や為替の影響も受けます。2025年は円安とEV需要拡大により、輸出需要が高まり価格が底堅く推移しています。売却前には市場動向を確認し、タイミングを逃さないことが大切です。

新車購入から3年後のリセール相場

3年落ちのベンツEQE350は平均で新車価格の55〜65％のリセールが期待できます。ユーザーの声では「2022年に購入したEQE350を2025年に売却し、約400万円で買い取られた」という事例もあります。走行距離が少ない車両や、ディーラー整備記録が残っている場合はさらに高額査定が可能です。

5年落ち・7年落ちのベンツEQE350の相場傾向

5年落ちでは40〜45％、7年落ちでは30％前後に下がる傾向です。特にバッテリーの劣化が進むと査定額に大きく響きます。実際に7年落ちで走行10万kmの車両は新車価格の25％以下での取引も確認されています。早めの売却が有利になるケースが多いです。

ガソリン車・ディーゼル車との比較で見えるEVのリセール差

ガソリン車Eクラスが5年落ちで50％前後のリセールを保つのに対し、EQE350は40％前後とやや低めです。理由はバッテリーの不安と充電インフラの発展途上によるものです。ただし、補助金や輸出需要で一時的に相場が上振れする場合もあります。

EQE350の人気グレード別リセール相場

AMGラインや高性能オプションを備えた車両は査定が有利です。特にパノラマサンルーフや本革シートを装備した車両は需要が高く、相場を押し上げます。一方、ベースグレードはリセールが弱く、数十万円の差が出るケースもあります。

項目	内容
3年落ち	新車価格の55〜65％で売却可能。走行距離が少ないと高評価。
5年落ち	40〜45％程度。バッテリー性能が大きく影響。
7年落ち	30％前後。走行距離10万km超は25％以下の例もあり。
ガソリン車Eクラス比較	5年落ちで約50％。EQE350より安定した相場。
人気グレード	AMGラインやオプション充実車は+20〜30万円査定アップ。

ベンツEQE350のリセールに影響する要因

ベンツEQE350のリセール価格は、走行距離・年式・バッテリー性能など複数の要因に大きく左右されます。特にEV特有のバッテリー劣化は査定に直結するため、維持管理の記録があるかどうかで価格が変動します。

さらに、内外装の状態や事故歴の有無も大きなポイントです。中古車市場では「事故歴なし」や「ワンオーナー」の車両が高く評価されます。反対に修復歴ありや多走行車は大幅に値引かれる傾向にあります。

また、中古車市場全体の需要と供給バランスも重要です。2025年はEV需要が拡大しているため、EQE350は比較的安定したリセールを保っていますが、市場変動に敏感な車種であることを理解する必要があります。

年式・走行距離とリセールの関係

リセールでは3年落ち・5万km以内が高額査定の目安です。実際、ユーザーの声でも「3年目の売却で新車価格の60％で売れた」という事例があります。逆に7年以上経過すると30％前後まで下がる傾向があるため、売却時期の見極めが重要です。

バッテリー性能・劣化状態が与える影響

EVの査定ではバッテリー診断結果が必須です。容量が80％以上残っていれば良好と判断され、高額査定に繋がります。急速充電の多用は劣化を早めるため、利用履歴も影響することがあります。

内外装の状態や事故歴の有無

小さな傷や汚れでも査定額に響きます。定期的なクリーニングと点検を行うことが高額売却のコツです。事故歴があると査定は数十万円単位で下がるため、修復歴なしの車両が圧倒的に有利です。

中古車市場の需要と供給バランス

リセールは市場動向に左右されます。2025年は円安の影響で輸出需要が高まり、EV全体の相場が底堅く推移しています。ただし需要が落ち込む時期には一気に相場が下がる可能性があるため、定期的な市場調査が欠かせません。

項目	リセールへの影響
年式・走行距離	3年落ち・5万km以内で60％以上の査定。7年超は30％前後。
バッテリー性能	容量80％以上で高評価。急速充電多用は劣化でマイナス。
内外装・事故歴	ワンオーナー・無事故車が有利。修復歴ありは数十万円減額。
需要と供給	円安やEV需要拡大で上昇傾向。ただし市場変動リスクあり。

高く売るために知っておきたいベンツEQE350の売却タイミング

ベンツEQE350を高く売るには、売却時期の選び方が重要です。年式や走行距離だけでなく、市場動向やモデルチェンジのタイミングで査定額は大きく変わります。

特にEVは補助金制度や円相場の影響を受けやすく、需要が高まる時期に売却すれば数十万円の差が出ることもあります。車検前後のタイミングやモデルチェンジ前は狙い目といえるでしょう。

逆に売却が遅れると相場が下落するリスクもあるため、市場変動を意識した行動が高額売却のカギになります。

車検前後でのリセール差

車検前に売却することで、買い手にとって追加費用が不要となり高く評価されます。ユーザー事例でも車検残1年以上の車両は同条件の車より10〜15万円高く売れた報告があります。

モデルチェンジ・マイナーチェンジ前後の影響

フルモデルチェンジ直後は旧型の価値が急落します。そのため発表前の売却が推奨されます。逆にマイナーチェンジで改良が小規模な場合は影響が限定的です。

中古車市場の需要が高まる時期

3月と9月は決算期で中古車需要がピークを迎えます。この時期に売却すると査定額が5〜10％上乗せされる傾向があります。需要期を狙う戦略は効率的な売却方法です。

為替や補助金制度が変わるタイミング

円安時は輸出需要が高まり、EVの査定額が底堅くなります。さらに補助金縮小前は買い替え需要が増えるため、リセールが有利に働きます。制度変更を見逃すと損をする可能性があるため注意が必要です。

売却タイミング	メリット・影響
車検前	追加費用不要で査定額+10〜15万円の事例あり。
モデルチェンジ前	発表後は旧型が急落。発表前に売ると高値維持。
3月・9月	決算期需要で査定額5〜10％アップ。
円安期	輸出需要増でEVの査定が底堅く推移。
補助金制度変更前	買い替え需要が集中し相場が一時的に上昇。

ベンツEQE350を高く売るコツと実践テクニック

ベンツEQE350を少しでも高く売るには、事前準備と売却方法の工夫が欠かせません。査定前のメンテナンスやクリーニングを行うだけで数万円の差が出ることがあります。

さらに、複数の買取業者で比較することで最大30万円以上の差がつくことも報告されています。装備やオプションのアピールも忘れずに行うことで、査定額を底上げできます。

ディーラー下取りと買取専門店では評価基準が異なるため、一つの選択肢に絞らないことが成功のポイントです。

査定前にやるべきメンテナンスとクリーニング

小さなキズの修復や室内クリーニングは査定額アップに直結します。実際に外装磨きと簡易補修で査定が5万円上がった事例もあります。特にホイールの汚れや内装の臭いは大きな減点対象になるため注意が必要です。

純正オプションや装備をアピールする方法

サンルーフ、本革シート、最新ナビなどの装備は高評価につながります。純正オプションの一覧を提示すると査定担当者に伝わりやすく、プラス査定を得やすいです。

複数業者で査定額を比較するメリット

1社のみの査定では相場より安く買い取られることもあります。3〜5社で比較すると最高額と最低額で20〜30万円の差が出るケースも少なくありません。時間をかけても比較する価値があります。

ディーラー下取りと買取専門店の違い

ディーラーは新車購入とセットで値引きをしてくれるメリットがありますが、査定額は控えめです。一方で買取専門店は即時現金化や高額査定が期待できます。ただし相場変動に敏感なため、タイミングも重要です。

項目	内容
査定前準備	外装磨き・簡易補修で+5万円の事例あり。内装臭い対策も必須。
オプション	サンルーフ・本革シート・純正ナビはプラス査定対象。
業者比較	3〜5社比較で最大30万円の差。最低1社のみは危険。
ディーラー下取り	新車値引きとセット。査定額はやや低め。
買取専門店	即現金化や高額査定の可能性。ただし相場変動の影響大。

実際の事例｜ベンツEQE350オーナーの売却体験談

ベンツEQE350のリセール相場はデータだけでなく、実際の売却事例からも学ぶことができます。ユーザーの体験談は、売却時に気を付けるべき点や成功のコツを知るうえで非常に参考になります。

ここでは、高額査定がついたケースや逆に損をしてしまった事例、さらに走行距離が多くても評価されたパターンなどを紹介します。読者が自身の状況に近い事例を知ることで、売却判断の助けになります。

同じEQE350でも装備やカラーで差が出ることがあるため、リセール価格を大きく左右する要素を知ることが重要です。

高額査定がついた成功例

2022年式のEQE350を所有していたユーザーは、走行距離2万km・ワンオーナー・AMGライン装備という条件で新車価格の65％で売却に成功しました。丁寧なメンテナンス記録を提示したことが査定アップの要因となりました。

失敗から学ぶリセール価格の落とし穴

別のユーザーは7年落ち・10万km超の車両を売却しましたが、査定は新車価格の25％以下に下がりました。バッテリー劣化と事故歴が重なったことが大きなマイナス要因となり、売却タイミングを逃した事例です。

走行距離が多くても評価されたケース

5年落ち・7万kmの車両でも、整備履歴がしっかり残っており、内外装の状態が良好だったため相場以上の査定がつきました。「走行距離＝安い」ではないという好例です。

事例	内容
高額査定成功	3年落ち・2万km・AMGラインで新車価格の65％査定。
失敗例	7年落ち・10万km超・事故歴ありで25％以下。
多走行でも高評価	5年落ち・7万kmでも整備履歴と状態良好で相場以上。
人気装備の効果	黒ボディ＋サンルーフ＋安全装備でプラス査定。

ベンツEQE350のリセールと他車種との比較

ベンツEQE350のリセール相場を理解するには、他車種との比較が欠かせません。同じベンツのEクラスやEQシリーズ、さらに他メーカーEVと比べることで、強みと弱みが見えてきます。

近年はEV市場全体が拡大している一方で、バッテリー不安からリセールに差が出やすい状況です。法人需要と個人需要の違いも相場に影響するため、購入時点での利用目的も考慮すべきです。

比較データを把握することで、売却時に有利な交渉が可能になり、損をしない売却戦略につながります。

EQE350とEQC・EQSのリセール比較

EQCはSUV需要が高く、リセールはEQE350より5％ほど高い傾向があります。逆にEQSは新車価格が高額なため、リセール率は50％前後とやや低めです。ミドルクラスのEQE350は安定感のある相場を維持しています。

ガソリン車Eクラスとの違い

Eクラス（ガソリン車）は5年落ちでリセール50％前後を保つのに対し、EQE350は40％前後とやや低めです。充電インフラやバッテリー性能に対する不安が影響しています。ただし環境意識の高まりから、今後差が縮まる可能性があります。

他社EV（テスラ・アウディe-tronなど）との比較

テスラはブランド人気が高く、モデル3は3年落ちでも60％前後を維持する事例があります。アウディe-tronは需要が限定的で40％前後と低めです。EQE350はちょうど中間的な立ち位置にあり、バランスの良い相場といえます。

法人需要と個人需要で変わるリセール傾向

法人需要ではフリート契約が多いため、売却時に市場へ大量に出回る傾向があります。その結果、相場が下がることがあります。一方、個人利用のワンオーナー車は高く評価されやすいです。

比較対象	リセール率の傾向
EQE350	3年落ちで55〜60％、5年落ちで40％前後。安定感あり。
EQC	SUV需要で＋5％程度有利。
EQS	新車価格が高額で50％前後にとどまる。
Eクラス（ガソリン）	5年落ちで約50％。EQE350より安定した評価。
テスラモデル3	3年落ちでも60％前後。ブランド力で高値維持。
アウディ e-tron	40％前後でやや低め。需要が限定的。

よくある質問（FAQ）｜ベンツEQE350のリセール相場

ベンツEQE350のリセールについては、多くのオーナーが同じような疑問を抱えています。ここでは代表的な質問とその回答をまとめました。数値や実例を交えながら解説することで、実際の売却時に役立つ知識を得られます。

特に、売却タイミングや人気カラー、バッテリーの影響などは査定額に直結するため、事前に理解しておくべき要素です。ここで紹介する回答を参考にすることで、損をしない売却戦略を立てやすくなります。

ベンツEQE350は何年後に売るのが一番お得？

一般的には3年目または5年目で売却するのが最も高いリセールを得やすいです。3年目では新車価格の55〜60％、5年目では40〜45％が目安となります。7年以上経過すると30％以下に下がる傾向があるため、売却は早めが有利です。

バッテリー交換はリセールにどれくらい影響する？

バッテリー容量が80％未満に低下すると査定額が大きく下がります。交換費用は100万円前後かかる場合もあり、交換履歴があるとプラス評価になるケースもあります。ただし、走行距離や交換時期によっては必ずしも査定額に直結しない点に注意が必要です。

EQE350のリセールが高い人気カラーは？

黒・白・シルバーといった定番カラーは需要が高く、査定額が安定しやすいです。実際に黒のEQE350は他色よりも5〜10万円高く売却された事例もあります。個性的なカラーは評価が分かれるため注意が必要です。

ディーラー下取りと買取業者、どちらが高く売れる？

ディーラー下取りは新車値引きとセットで有利になる一方、査定額は低めになる傾向があります。買取専門業者は相場に応じて高額提示されることも多く、3〜5社比較するだけで20〜30万円差がつくこともあります。

EQE350の法人利用と個人利用でリセールは変わる？

法人利用はフリート契約による大量売却が多く、市場で価格が下がりやすい傾向があります。一方、個人利用のワンオーナー車は評価が高く、査定額が安定します。売却時には利用履歴を明確に伝えるとプラスに働きます。

今後のEV市場でリセール相場はどう動く？

2025年以降はEV需要が拡大し、EQE350のリセールも底堅く推移する可能性があります。ただし、新型バッテリーの登場や補助金縮小の影響で相場が一時的に下落することも予想されます。市場動向を定期的にチェックすることが大切です。

まとめ：ベンツEQE350のリセール相場と高く売るためのポイント

ベンツEQE350は3〜5年目の売却が最もリセールに有利であり、相場は新車価格の40〜60％程度を維持しています。特にバッテリー性能やメンテナンス履歴は査定に直結し、ワンオーナー・無事故車は高評価を得やすいです。

高額査定を実現するには、複数業者での査定比較や純正オプションのアピールが効果的です。さらに、車検前や需要期など市場が活発な時期に売却することで数十万円の差が出るケースもあります。

一方で、モデルチェンジ後や補助金縮小の影響で相場が下がるリスクもあるため、市場動向を常にチェックすることが重要です。最後に、今回のポイントを整理しました。

3〜5年目の売却が最も高額査定につながりやすい
バッテリー性能やメンテナンス履歴が価格を大きく左右する
黒・白などの人気カラーや純正オプションはリセールに有利
複数業者での査定比較は最大30万円以上の差につながる
市場動向や補助金制度の変化に注意し、タイミングを逃さない